汽车轻量化技术使得铝合金材料在车身制造中得到了广泛的应用,但铝合金材料的成型性能较差,容易出现破裂、划痕等加工缺陷,本文运用有限元分析与实验验证相结合的方法,对铝合金前盖的机器人滚边工艺进行研究。本课题目标旨在基于薄板变形有限元理论,通过CAE及实验分析研究汽车铝合金前盖的滚边工艺。文章首先从铝合金材料在汽车车身中的应用、机器人滚边工艺和分类、滚边质量缺陷以及板件滚边成形理论等方面进行研究,然后通过对6016铝合金板件与DC04钢件滚边成型的对比,得出以下结论:铝合金板件能作为车身覆盖件使用,铝合金成型波浪较小,最终滚边表现为缩进,其滚边压力比钢件小。用响应曲面法研究翻边角度、圆角半径和预滚边压力对6016铝合金板件滚边后缩进涨出的影响,由仿真结果知圆角半径影响最大,预滚边压力次之,翻边角度影响最小,圆角半径与预滚边压力的交互作用较为显著。研究了预滚边压力对某车型铝合金前盖滚边的影响,对拐角包边进行有限元析,验证了机器人拐角包边的可行性,并提出了改善拐角包边质量的措施。最后对机器人滚边系统装备的设计及选型要求进行介绍,并搭建滚边实验平台,对铝合金滚边成型特性进行了实验验证,并与仿真结果进行了对比分析。