【摘 要】
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该文综述了汽车电子技术的发展,讨论了目前使用较多的汽车电子控制喷油装置,就汽油发动机电子控制中空气流量测量的基本原理,剖析了目前空气流量计的技术,结合课题的背景提出
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该文综述了汽车电子技术的发展,讨论了目前使用较多的汽车电子控制喷油装置,就汽油发动机电子控制中空气流量测量的基本原理,剖析了目前空气流量计的技术,结合课题的背景提出了研究方向.该文的主要工作包括:有创造性地设计了性能良好的热膜探头,并采用不均匀的蚀刻方法,为以后开发类似的传感器提供了新的思路;根据这一探头在进气管中的位置,用数值法计算了流场,又在经验公式基础上进行了传热计算,从而建立了空气质量流量与输出信号的数学物理模型;进行了流量测量信号电路的设计,而且结合实际工况,设计出高精度的温度补偿电路和缩短预热时间电路;用机理建模法,根据此传感器的结构特点和工作原理,建立了动态模型,并将其近似为一阶系统,用解析法推出了动态响应表达式,讨论了些传感器的动态特性.
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