大跨径钢管混凝土拱桥是一种自架设体系结构，结构的刚度随着施工的进行逐渐组合而成，过程复杂，工期长，拱肋的线形控制是实现设计成桥目标的关键。文章以合江长江一桥为工程背景，对超大跨径钢管混凝土拱桥施工控制中的结构分析方法、线形控制、施工控制误差分析及线形控制措施等问题展开研究。主要工作有以下几点：①在查阅许多资料的基础上，对钢管混凝土拱桥的发展历史做系统的回顾和总结，阐述了钢管混凝土的特点及发展存在的问题。对钢管混凝土拱桥施工控制的意义进行了说明，概括了施工控制的研究现状和存在的问题。②概括了钢管混凝土拱桥施工控制的模拟分析方法和结构分析方法，阐述了模拟钢管混凝土的几种方法。③对合江长江一桥拱肋的吊装过程进行了系统的模拟，并在施工过程中对拱肋的线形、应力以及索力进行了监测，并对监测数据进行了分析。④为了减小钢管混凝土拱桥施工过程中的控制误差，本文对影响线形控制精度的因素进行了误差分析。⑤本文研究了合江长江一桥线形控制的措施，包括控制网的复测、拱肋节段的预拼装、拱肋吊装过程中线形的调整方法、合龙控制技术及索力张拉顺序的优化。