变压器在整个电力系统中担负着电压升降的重要任务,是电力系统中关键的互联点以及功率变换枢纽,其能否稳定正确的运行直接与整个电力系统的供电可靠性相关联。一旦出现故障,对整个电力系统将造成巨大的干扰,同时带来难以估量的损失。对于变压器的差动保护中不能够快速准确对励磁涌流进行识别及其有效抑制一直是变压器保护误动的一个关键原因,因此更深入的对变压器的保护进行研究,在此基础上,得出更为科学的识别以及抑制励磁涌流的方法,对提高变压器保护的正确率具有重要意义。本文在查阅国内外关于变压器励磁涌流识别与抑制方法的基础之上,对比了各种方法的优缺点并将它们进行了合理分类。利用MATLAB/SIMULINK软件搭建了三相变压器空载合闸以及内部短路等故障情况下的仿真模型。基于变压器空载合闸与内部故障下波形特征的不同,提出了基于支持向量机(SVM)的励磁涌流识别方法。首先通过采集励磁涌流和内部故障电流的波形运用相空间重构获得电流波形的相空间轨迹图,并结合分形几何学将电流波形的相空间特征进行量化处理,得到电流波形相空间的特征值。利用电流波形相空间的特征值和电流时序特征值构成的电流二维特征向量作为识别变压器励磁涌流的特征参数,并建立识别变压器励磁涌流系统的二维特征向量数据库。最后采用支持向量机的模式识别功能建立非线性分类机系统,利用建立的非线性分类机模型对样本数据进行训练与测试,并通过调节模型参数使得系统正确识别率达到最优。仿真实验表明,该方法完全可以对内部故障电流以及励磁涌流进行区分。变压器涌流识别是从“躲”的角度解决变压器空载合闸时因为电流过大而无法合闸的问题。但是,由于励磁涌流的各种危害,须从本质上解决变压器空载合闸时的励磁涌流。基于此,本文在研究变压器工作原理的基础之上,利用剩磁测量结合选相关合技术来抑制励磁涌流。首先根据变压器合闸时的瞬态过程与合闸时铁芯的磁通特性,对变压器励磁涌流抑制的最佳合闸时间进行了分析与阐述。然后对具体的剩磁计算公式加以推导,运用MATLAB软件搭建变压器剩磁测量的仿真模型并对断路器断开后的变压器铁芯剩磁进行了测量,并根据结果计算出选相合闸的最佳合闸时间。并在此基础上通过仿真验证了该方法的有效性。