本文主要对自锚式悬索桥体系进行较为系统的分析比较，包括不同结构形式的自锚式悬索桥的极限跨度、结构稳定、静力行为和动力行为等内容，为自锚式悬索桥的方案比选、设计、分析方法和结构优化等提供理论基础。 本文首先对自锚式悬索桥的发展进行叙述和总结，包括自锚式悬索桥的发展历史、发展现状、主要构造及功能、主要结构形式和优缺点等。然后对自锚式悬索桥进行参数和基本假定的设定，以此为基础进行力学分析，推导出自锚式悬索桥的极限跨度解析式，并对解析式进一步分析，总结出不同的影响因素对于白锚式悬索桥极限跨度的影响程度。接着，以宁波市庆丰大桥为工程背景，对自锚式悬索桥的主梁和主塔进行稳定分析，推导了主梁平面内和主塔纵桥向的稳定临界荷载解析式，并与有限元结果进行了比较，在计算的过程中，考虑了多种因素的影响，结果表明经过合理设计的自锚式悬索桥具有较好的稳定性。之后，对自锚式悬索桥的分析理论进行了综述和讨论，研究了不同结构形式和结构参数的变化对于自锚式悬索桥恒、活载受力性能的影响，并以此为基础对特定的自锚式悬索桥进行了结构优化，接着对自锚式悬索桥的挠度进行了分析，推导出了自锚式悬索桥的挠度解析式，并就自锚式悬索桥的本质进行了探讨，初步建立了自锚式悬索桥体系的等代梁理论。紧接着对自锚式悬索桥的动力特性进行了分析，并与传统的地锚式悬索桥的动力特性进行了比较，分析了不同结构形式和结构参数变化对于自锚式悬索桥动力特性的影响，来作为自锚式悬索桥抗震、抗风等动力设计的基础。 最后，关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。