汽车底盘测功机上大多配有飞轮装置,飞轮装置的作用:利用其转动惯量模拟汽车加速阻力以实现对车辆加速能力的测试;储存汽车行驶时的动能实现对车辆滑行距离的测试,并据此判断汽车传动系及行驶系统的阻力;模拟汽车道路行驶时的惯性质量,实现汽车在多工况下的燃油经济性与排放检测等。在多年从事汽车检测实践的过程中,发现现有底盘测功机上的飞轮组分级笼统,甚至只用两个飞轮检测所有车型,飞轮装置的设计与控制不合理,与控制直接影响汽车性能检测的结果,间接影响到人身安全及国家财产的损失,所以对于汽车底盘测功机飞轮装置的研究有着重大的意义。本文结合与沈阳理工大学合作项目“汽车底盘测功机系统开发”,采用成保生产的XXX-10E型测功机台架,启东测功机厂DW400测功器,开发了精确细分式汽车底盘测功机飞轮组系统。提出了合理的飞轮分级及设计原理,根据能量守恒原理确定模拟飞轮惯性质量。应用自动化控制手段解决按车重自动选配飞轮组合,实现精确匹配模拟质量,在所模拟被检测汽车质量500～10000kg的范围内,实现细分512个等级,细分后最小模拟质量增量为20kg,模拟精度为±10kg。通过路面与台架试验验证精确细分式汽车底盘测功机飞轮组系统开发的准确性。