现代社会经济的快速发展,桥梁工程发挥了重要的促进作用。相对的,桥梁在地震中发生破坏将会造成巨大的损失,对桥梁减隔震技术的研究成为一大重要课题。而对桥梁结构的研究还是以模拟为主,为使桥梁模拟变得既准确又简单,桥梁多尺度建模技术使用的越来越广泛。本文对桥梁多尺度建模技术和桥梁减隔震研究技术的发展做了相关介绍,总结了国内外社会各界的研究成果,为接下来的研究做出铺垫:(1)利用有限元软件ABAQUS建立了钢筋混凝土空心矩形桥墩的多尺度模型,桥墩多尺度模型包括精细单元模型部分和宏观单元模型部分。从软件自带的单元材料库中选取合适的单元类型和材料本构,建立多尺度模型的精细单元模型部分。通过调用子程序的方法,为宏观单元模型部分选取了合适的材料本构;(2)本文根据精细单元模型部分和宏观单元模型部分长度不同,建立了五个不同长度比例的桥墩多尺度模型,并对其在弹性和塑性阶段进行地震响应分析。与试验结果对比,从桥墩相对位移、相对加速度等方面研究多尺度模型的精确性和高效性,确定了最合理的多尺度模型;(3)将桥墩多尺度模型加入到桥梁结构中,建立了桥梁结构的多尺度模型,并在结构中加入隔震支座和阻尼器。重点研究了隔震支座对桥梁的减隔震作用、阻尼器安装在不同位置与支座组合使用对桥梁的减隔震效果,确定了阻尼器最佳的安装位置。