随着供应链管理在国内外企业中的应用,在给企业带来利润的同时,也给企业带来了潜在风险。大量事实证明,企业内外部环境的变动都会给企业供应链带来风险,影响供应链的稳定,严重情况下将导致整条供应链瘫痪。因此,如何对供应链风险进行有效的管理成为专家学者和企业的研究课题。汽车企业拥有典型的供应链网络,企业的供应链水平决定了企业的市场地位。但随着经济发展速度的减慢和汽车行业竞争的日益激烈,汽车销售量大幅下降,企业利润明显下滑。汽车供应链存在的问题也逐渐增多,在一定程度上影响了供应链的正常运行。因此,研究汽车供应链风险管理问题,可以帮助汽车企业提高风险控制能力,对我国汽车行业的发展也具有重要意义。本文以风险管理过程为指导,将W公司作为研究对象,对汽车供应链所存在的风险进行识别并构建了风险评价指标体系,其中主要包括外部环境风险、供应商风险、物流因素风险、生产制造流程风险以及合作关系风险在内的五大类准则层风险指标,又将准则层风险指标进一步细分为20个因素层风险指标。在风险识别的基础上,对W公司汽车供应链风险进行评估。在评估过程中,首先借助层次分析法建立专家打分的判断矩阵,并通过MATLAB系统处理相关数据,得出准则层和因素层风险指标的权重大小及排序;然后构建表示各因素风险等级的评语集,为进一步的模糊综合评价打下基础;最后结合层次分析法得出的权向量对各风险因素和汽车供应链整体进行模糊综合评价,得出各个准则层因素的风险等级。其中风险等级最高的是合作关系风险,其他依次为生产制造流程风险、物流因素风险、供应商风险以及外部环境风险。整体风险等级为Ⅲ级,说明W公司汽车供应链整体风险处于中等水平。最后,按照实证分析得出的各个准则层因素的风险等级大小,依次对各因素层风险提出针对性的控制措施。例如,针对合作关系风险的控制策略:达成战略合作关系、实现信息共享以及优化汽车供应链结构;针对生产制造流程风险的控制策略:提高研发能力、尊重人才以及实施全面风险管理;针对物流因素风险的控制措施:采取零库存和分类库存模式、完善人力资源制度以及利用RFID技术;针对供应商风险的控制措施:采取多供应商模式、完善供应商评审制度以及供应商激励等;针对外部环境风险的控制措施:加强对政策法规的解读和风险转移等。