温度作用下钢管混凝土结构的徐变研究

来源 :北京交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:JK0803_hlw
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
徐变,作为混凝土材料的一个重要特性,能够增大混凝土结构的变形、迫使结构的内力和构件截面的应力产生重新分布,并且降低结构的承载能力,在工程实际中是一个不可忽视的因素。温度,作为另一个在工程中需要考虑的重要因素,能够对混凝土的徐变性能有着显著的影响。温度发生变化,徐变的速率也会发生明显的变化。目前,国内外对混凝土的徐变效应已经展开了大量的研究,对新型的钢管混凝土组合结构的徐变研究也已有不少。然而,基于对钢管混凝土在温度作用下的徐变特性的研究却非常少,目前仅仅停留在构件层面上,而基于结构整体的考虑温度作用下的徐变特性研究尚没有开展。本文基于微预应力固结理论,建立了考虑温度作用的钢管混凝土结构的徐变计算方法,并对实际的钢管混凝土拱桥结构(丫髻沙大桥)的徐变效应进行了分析。一方面,通过将计算结果与实测结果对比,验证了模型和参数选取的正确性;另一方面,通过比较考虑温度变化和不考虑温度变化两种情况来阐述在徐变分析中考虑温度作用必要性。本文还分别详细分析了温度因素和非温度因素两方面对于钢管混凝土结构徐变性能的影响。在温度因素的分析中,对比分析了17℃、22℃、27℃、32℃、37℃五种情况下的徐变效应变化规律;在非温度因素的分析中,重点考虑了含钢率和混凝土强度两大因素;并且,本文还探讨了在徐变效应分析中,温度因素与非温度因素之间的耦合性。
其他文献
疏桩支撑路堤结构是近年来软土地区发展起来的一种新型路堤型式,相对传统复合地基,具有深层加固、有效“减沉”、经济合理等明显优势,具有广阔的应用前景。疏桩支撑路堤在取得良
近来,钢管结构在我国结构工程领域中的应用范围越来越广,例如轻型屋面的大跨度建筑、桥梁以及桅杆结构,并取得了显著的技术及经济效益。钢管相贯节点是钢管结构的主要结点形
本文所提出的新型外包钢-混凝土组合梁是针对普通钢-混凝土组合梁的一些缺陷加以改进而形成的钢-混凝土组合梁,该组合梁具有结构受力合理、施工工序优化、防火性能改善、综合
近些年来,我国轨道交通快速发展,运营里程数已居世界第一。轨道交通基础设施较一般的设施结构有更高对于安全性、平顺性、舒适性的要求。而现代电气化列车普遍使用钢轨作为供电
学位
随着经济的发展,各种超大型公共建筑、厂房需求逐年增长,出于整体性等方面的考虑,取消伸缩缝的设计思想正逐渐被接受。通常认为当长度超过规范规定的设置温度伸缩缝或防震缝的最
黄土中的节理是影响其工程性质的重要因素。认清黄土节理强度特征及节理对黄土场地水分入渗影响规律,是研究黄土地区灾害防治和黄土特性及其相关岩土工程问题的基础工作之一
学位
梁-柱节点作为钢框架中一个重要的组成部分,对整个结构的力学性能有着十分重要的作用,节点一旦发生破坏可能会导致整个建筑物发生坍塌,造成不可估量的损失。国内外学者对于钢
钢框架-支撑体系中,支撑通常采用焊接于梁柱翼缘的连接板与梁柱相连,而在梁柱铰接钢框架中,这种连接方式对梁柱连接节点的转动刚度有较大的影响,为提高结构的装配化水平以及