随着国民经济及现代化交通运输事业的快速发展,预应力混凝土连续刚构桥得到了很快的发展。连续刚构桥墩梁固结、梁体连续,具有施工方便、节省费用、行车舒适、受力性能合理、抗震性好等优点,在施工中得到了越来越广泛的应用。由于桥梁采用悬臂施工法对称施工,桥梁结构的变形和受力十分复杂,为保证桥梁施工过程中的安全及施工质量,使桥梁成桥后的线形和内力最大程度的符合设计要求,施工控制是桥梁施工中不可或缺的重要环节。本文以国道106线“七一大桥”为背景,采用有限元分析软件Midas/Civil对桥梁进行模拟分析,并对桥梁进行现场监测,将理论与实际数值有效的结合分析对比,得到在每个工况下桥梁阶段的应力和挠度,使其始终控制在设计规定的范围内,为桥梁的安全进行提供了保障。桥梁的中跨合拢标志着整座桥主体结构的基本完成,这也是桥梁施工过程中最重要的环节。本文针对本桥梁提出合理的合拢方案及合拢温度,对桥梁的合拢施工起了一定的参考作用。