在城市轨道交通中,时刻表是列车高效稳定运行的基本要求,时刻表通常是根据站场线路数据由工作人员手动编制。在轨道交通的高速发展下,普通“站站停”行车组织模式已经无法满足国内现状,因此很多城市开始提出快慢车运行组织的方案。快慢车方案设计需要计算机通过遍历车站,来选择适合的车站作为越行站点后模拟生成快慢车运行图,通过软件实现列车按照运行图运行模拟。论文从系统功能需求的角度对快慢车运行平台进行阐述,设计快慢车运行环境平台主界面,界面承载着快慢车运行信息及信号设备的动态信息。设计快慢车运行环境平台信号设备的状态,研究列车按照时刻表运行模拟算法,重点研究快慢车按照快慢车时刻表的越行模拟算法,从而完成对快慢车时刻表的测试。详细设计列车定位算法、列车轨旁信号设备联锁逻辑算法及快慢车越行点选择算法。从软件编写的角度阐述快慢车运行环境平台的实现流程。主要实现软件界面图形化功能,实现列车按照时刻表运行功能,实现快车和慢车按照时刻表越行功能。同时编写软件工具生成测试用例功能,简化操作方便测试。本论文以时刻表自动编辑项目TTE (time-table-editor)为基础,通过时刻表编辑器自动生成平行运行图和快慢车运行图,列车按照时刻表／运行图进行运行模拟。软件期望实现在规划线路设计及建设之前,提供软件仿真对理论研究的进行初步验证,同时检测运行图的可行性,完成对快慢车时刻表的测试。本论文以成都18号线的实际数据作为数据源,具有一定的参考价值。