目前，发动机广泛采用涡轮增压技术，增压已成为提高发动机动力性、改善其经济性和排放的有效措施，在车用发动机领域，汽油机也逐渐较多地采用涡轮增压技术。尤其对于小排量汽油发动机，采用涡轮增压技术更是得到了国内外的广泛关注。本文以DA465Q发动机为研究对象，对增压器和发动机进行了匹配计算，提出发动机进行涡轮增压的技术改造方案，确定了与发动机相匹配的增压器的设计参数范围，并进行了增压器选型，以及对改造的增压发动机进行了台架试验。其中为解决发动机增压后导致的爆震严重，热负荷高等不良现象，对发动机的点火系统，润滑冷却系统，进排气系统等进行了改进。试验研究结果表明，匹配GT12增压器后，发动机达到了预定的功率，扭矩和油耗等目标，且在运转的范围内没有出现过高的排气温度及爆发压力，增加的热负荷及机械负荷均在允许的范围内。与原非增压发动机相比，增压后发动机的扭矩增加了50％左右，油耗在常用的高转速范围降低了约15.8％，动力性和经济性得到了明显提高。与国内同类机型相比，增压后的发动机性能接近排量1.3升的四气门发动机，使该发动机具有强劲的市场竞争力。本文的理论研究与试验工作为该型发动机的实际应用奠定了坚实的基础。