本文对区域经济合作的一种新模式--跨境经济合作--进行了研究。笔者先从理论层面以“新经济地理学”这一全新的视角对跨境经济合作进行了理论阐释。然后在上述理论的大框架下，对“中越河口—老街跨境经济合作区”的建设进行了实证研究，探讨该合作区建设是否具有可行性。在文章理论部分，笔者特别对边界的相关问题进行了详细论述，这主要是因为边界在跨境合作中发挥着重要作用。然后笔者选取了新经济地理学里面的几大重要理论分别进行了阐释，包括“核心-边缘结构”理论、“沿边经济增长中心说”、“贸易引力模型”、“市场潜能”和“本地市场效应”理论，以期这些经典理论能够在跨境经济合作中发挥理论上的指导作用。本文实证部分以“贸易引力模型”作为研究重点。笔者在进行模型分析过程中，选择了2008年同越南进行过贸易往来的47个国家的截面数据，作为本部分实证检验的对象。这些数据包括2008年越南各个贸易伙伴国对越南的出口额X rs，各国当年的全国人口数Pel、实际汇率E x、国内生产总值Y r，还有各贸易伙伴国同越南的直线距离d rs。笔者在贸易引力模型的初始形式基础上，加入了Pel和E x两个新变量，对模型进行了创新，目的是想要从更加全面的角度分析距离因素在越南对外经济的诸多因素中到底占有多大的影响程度。最终的回归结果显示，距离d rs对越南的对外经济具有显著影响。这不但为本文所要阐述的观点提供了有力的支撑，而且说明滇越之间的距离优势将对河口-老街跨境合作区的建立产生积极影响。文章最后，笔者指出了现阶段河口-老街跨境经济合作区的建设进程中存在的一些现实问题，同时为云南省如何在跨境合作中提高沿边地区经济水平和改善当地百姓福利状况提出了有效的解决途径。