金属薄板在航空工业中的应用越来越广泛，因此，薄板的质量检验问题相当关键，可以采用无损检测领域的超声波检测技术对其进行检验。最早应用于金属薄板探伤的是一种特殊的超声波—兰姆波，由于兰姆波在板材中传播方式的特殊性，对于金属薄板检验具有纵波和横波难以相比的快捷、高效的特点，使之成为检验金属薄板优先选择的技术方法。兰姆波探伤技术弥补了横波和纵波探伤效果不够理想等缺陷，特别适用于薄板探伤。它的探伤距离远，能达到0.5m 甚至1m，也正因为如此，其探伤效率较高；其次，兰姆波可检测出薄板中的多种缺陷，比如分层、折叠、裂纹等常见缺陷，利用兰姆波探伤，都能产生较强的回波。因此，兰姆波探伤技术应用于薄板探伤领域中，是十分可行的。 应用兰姆波检验薄板时，首先根据不同材质、不同结构形式的板材，合理选择兰姆波模式，这是提高探伤可靠性的关键。而要合理选择模式，就必须要有一整套完整而准确的兰姆波参数曲线，包括相速度曲线（C p —f d 曲线）、群速度曲线（C g —f d 曲线）、板中质点位移振幅分布曲线（U、V—f d 曲线）及激励角曲线（α—f d 曲线）。推广应用兰姆波就必须首先解决如何绘制兰姆波参数曲线的问题，本课题针对这一问题，设计了专门用于金属薄板检测的成套兰姆波参数曲线软件，适用于不同材质、不同型号的金属薄板。依据所绘制的兰姆波频散曲线,合理的选择不同模式对应的激励角等换能器参数,研制了可激发不同模式的兰姆波换能器，然后依据事先设计的探伤工艺，进行了大量的探伤实验。通过理论研究和实验结果分析，得出结论，确定合适的探伤工艺方法和工艺参数。 最终根据所得结论，研制了可激发不同模式、适用于航空工业中不同类型的常用金属板材探伤且性能优良的兰姆波换能器，以满足航空工业金属板材的探伤需要。 因此，本课题的实用性很强，具有相当重要的现实意义，为全面提高航空金属板材的探伤质量奠定了坚实的基础。