本文研究的对象是符合国Ⅳ、国V标准中柴油机尾气排放规定的高精度智能NOx传感器，其作用是与柴油机尾气后处理中的SCR系统相结合，精确检测柴油机尾气排放的NOx浓度，判定处理尾气中NOx所需要的尿素量，净化尾气使其达到排放标准。　　本文的工作内容主要有：　　(1)设计一套用于模拟汽车尾气排放的测试装置，搭建相应的测试电路　　模拟汽车尾气排放时的气氛环境，建立一个可以调控腔内各气体成分浓度的气室，以便在实验过程中能够适时的调配所需要的气体组分。搭建出一个具有很好的抗干扰能力，并且测量精度较高的测试电路，以便能够及时的反应出在实验过程中线路中电流电压等参数的变化情况。　　(2)检测分析NGK公司生产的氮氧传感器敏感件的结构及工作原理　　运用设计的测试系统，对NGK公司生产的氮氧传感器敏感件进行检测分析。从检测的电流电压信号的变化情况中找出电信号变化的规律，从而分析出其具体的结构以及工作原理。　　(3)氮氧传感器敏感元件加热策略分析　　通过研究外界环境温度变化对氮氧传感器工作性能的影响，分析出能够使得氮氧传感器敏感件温度维持在稳定值的控制策略，并对该策略的控制效果进行检验。　　(4)氮氧传感器在各气氛环境中工作状态的分析，尤其是氧气浓度变化对氮氧传感器测量精度的影响　　通过测试系统配制出不同的气氛环境，在各气氛环境下对氮氧传感器的工作性能进行检测，分析出各气体浓度变化对于氮氧传感器测量精度的影响。因氧气对氮氧传感器的工作性能有较大的影响，因此需要对其进行详细的分析。　　(5)对氮氧传感器ECU控制策略进行分析　　将国外早先的控制策略与德国西门子公司所采用的控制策略进行对比，并通过实验验证西门子公司所采用的氮氧传感器ECU控制策略的优势。