随着经济的发展,交通事故问题日显突出。道路线形条件对道路安全有着非常重要的影响。本文在搜集和分析相关资料和文献的基础上,首先对影响交通安全的原因进行了系统的分析,引出了道路线形条件对交通安全的重要性。其次论文具体分析了路线设计的各个方面(平面线形、纵断面线形、横断面设计、线形组合设计)的各项要素对于道路交通安全的影响。分析结果表明,平面线形、纵断面线形和平纵线形组合对道路交通安全的影响较大。再次,论文从道路交通安全的角度出发,指出了目前路线设计中普遍存在的一些问题。通过对竖曲线范围内道路纵坡的变化情况的分析,提出了应该在某些情况下对竖曲线的最大半径进行限制。通过对超高渐变段双坡阶段的纵坡分析,指出了目前超高渐变率计算中的误区。为保证道路运营过程中的安全性,在道路设计阶段,应对路线设计的安全性进行评价。目前应用较普遍的方法是对路段的运行速度进行预测,并通过相邻路段的运行速度差评价路线的安全性。因此,论文随后介绍了目前国内现有的运行速度预测模型,指出了普通公路运行速度预测模型的不足之处,并分析了车辆的动力特性和爬坡能力,在现有模型基础上建立了新的双车道货车运行速度预测模型。最后,利用新、旧模型对湖南省在建的G106二级公路平江段进行了运行速度测算和路线安全评价,两种模型的计算结果表明,新模型更能反映车辆实际运行状态。同时路线安全评价结果也表明,G106公路中存在部分有安全隐患的路段,并提出了相应的改善措施。