近些年来,针对停车难问题,市场上出现了小型无避让机械式立体车库。立体车库已经趋于平稳发展状态。目前立体车库的关注点集中在实用性和外观造型方面,对于立体车库框架设计和规范等内容涉及很少,在设计和建造方面较少考虑立体车库结构件模块化设计。因此设计需要考虑从产品模块化出发,便于立体车库组合使用,易于安装及缩短生产周期。本论文旨在针对小型无避让机械式立体车库框架模块化,同时对立体车库的载车板及车库外观造型方案进行设计,并根据实际受力情况对载车板和立体车库框架进行静力学仿真分析。首先,对小型无避让机械式立体车库框架从功能和结构两个方向进行模块划分。采用功能分解构建功能结构图,建立并简化车库框架的功能对应,构建相关矩阵,据此运用聚类分析得出车库框架功能结构划分方案。采用立体车库框架功能元与零部件(功能载体)对应,运用广义有向链对立体车库框架进行结构模块划分方案设计。其次,应用均匀度及耦合等相关知识,对功能模块划分方案进行筛选,得到备选方案进行评价及优化。基于功能模块划分方案构建评价指标体系,运用D-S证据理论评价模块划分方案,应用软件MATLAB软件完成数据处理,对模块划分备选方案进行优选。最后,对市场现有的乘用车进行调查归纳,提供载车板结构设计及尺寸设计方案的参考,针对典型人群特征数据分析,得到人群特征需求分析重要度,在此基础上对小型无避让机械式立体车库的外观造型方案进行设计,得出符合用户需求的方案。应用ANSYS有限元分析对载车板结构及立体车库框架进行静力学仿真分析,以验证立体车库框架和载车板方案的可用性和有效性。