综合安全评价(FSA)方法的科学性在于能够对方案进行经济分析,实现以最小投入成本获得最优效益的目标,而费效分析恰是FSA中量化过程最为困难的环节。通过整合行业公报数据可知,从2003年至今,水上交通事故的直接经济损失高达51.27亿元,在航运业高成本、高风险的特点之下,安全即为效益。因此,如何科学合理的分配安全投入费用,实现安全产出最大化,是航运业亟待解决的问题。论文研究了航运企业的安全效益,在分析、借鉴了国内外相关安全费效分析研究成果等的前提下,将其划分为安全减损产出和安全增值产出两方面。参考修订后的《企业职工伤亡事故经济损失统计标准(GB 6721-1986)》并结合日本交通事故损失计算方法,对减损产出效果的计量进行完善;另外,本文着重对安全管理和安全信誉对产出效果的影响进行了详细的分析,力求寻找具有更高操作价值的增值产出计量方式;与此同时,本文给出了具体项目安全产出效果评价模型,并提供了计算安全费用支出合理性模型。论文改良了全国安全生产投入产出表,基于解决安全投入费用和项目,实现成本与效益最优化问题,提出了航运企业安全投入产出模型和安全投资决策模型;通过实例分析,验证了模型的可靠性和可行性。费效分析为建立符合可持续发展理念要求下的航运企业安全管理模式提供了理论依据,可以有效地解决航运企业安全费用投入决策,具有一定的理论和实践意义。