近年来,有关车联网的研究受到了来自于学术界和工业界的高度重视。车联网在设计之初仅是为了传输道路导航信息与交通安全信息,并以此来提升交通运输效率。但是,随着计算机技术的发展以及人们对于高品质出行的需要,车联网也随之承担起了社交娱乐与游戏影音等领域的信息传输任务。在传统的车联网通信系统中,车与X(车、路和人)之间进行信息的交互都是基于无线电的通信方式,但是随着车辆数目的日益增长以及各种无线接入设备的出现,紧张的无线电频谱资源无法满足日益增长的通信需求。目前,随着发光二极管技术的发展及其在车灯与交通信号灯中的广泛应用,基于发光二极管的可见光通信技术由于其具有安全、无电磁干扰与无需频谱申请的特点被视作车联网中一种行之有效的通信方式。因此,本文设计了一套车载可见光通信系统,来实现车辆与外界之间的信息交互。在本文中,首先分析了车载可见光通信系统中发送端的光源特性与其发光的原理,对比了接收端不同感光器件并分析了其特点与使用场景,在此基础之上研究分析了车载可见光通信系统的信道直流增益与车车之间通信的数学模型;其次,根据前文的分析本文对车载可见光通信系统的软硬件结构进行了设计,系统的硬件电路包括发送端与接收端两部分:发送端的硬件电路主要包含了LED光源与LED驱动电路;接收端的硬件电路主要包含了PIN光电二极管、前端放大电路、信号主放大电路、低通滤波电路和比较器电路。此外本文对于收发端电路从原理的设计到器件的选型都进行了详细的分析。系统的软件部分包含了Web界面与服务器端逻辑功能的程序编写,Web界面上给用户呈现了各种不同功能的选项,后台服务器能够根据用户所选择的功能操控底层硬件电路作出相应的响应。最后对本文设计的车载可见光通信系统进行了测试,将已搭载该系统的两辆智能小车一前一后进行直线模拟行驶,在行驶的过程中测试了系统的文字聊天功能与视频传输功能。经过多次的测试,测试结果表明该系统较好的达到了预先设定的目标:前后车的通信距离在30cm内时视频可以进行正常的传输,前后车的通信距离在小于50cm时文字聊天功能可以正常使用。