电梯轿厢智能设计系统的开发

来源 :东北大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:w15002554773
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着计算机技术的迅速发展,开发适合企业自身特点的产品智能设计系统已成为企业参与市场竞争的重要技术手段。本文从产品智能设计的角度出发,重点研究了电梯轿厢智能设计系统实现的关键技术和方法。 本文在该厂原有的单机版的设计平台的基础上添加了网络功能,开发出基于客户端/服务器的网络设计平台。各客户端之间通过统一的数据库进行数据交换,实现了并行设计。有效的解决了之前不同部件的设计在不同的平台下进行,数据可靠性差、数据不统一、无法实现数据共享等问题,由此提高了设计效率,缩短了设计周期。 根据Pro/E模板技术和模块化理论依照产品功能对产品结构进行了归纳和划分,提出了基于Pro/E软件平台的产品三维建模与参数编程法相结合的设计方法。并以Pro/TOOLKIT及VC++6.0开发的参数化平台,对模型进行动态的修改以及工程数据库的操作。针对轿厢部件中的主要参数,编写交互式用户界面,通过对主控参数的修改来直接驱动轿厢三维模型的自动生成,系统采用了VC编程的方式实现主要部件的强度校核。 根据Pro/E生成的模型,统计模块直接从数据库搜索模型对应的属性,进行汇总,生成产品BOM。归档功能实现了对图纸的分类及整理,即把所有生成的图纸按照电梯的型号分别储存,并且保证图纸在图纸管理系统中的唯一性。 该系统主要功能包括对零部件进行参数化设计、强度校核、三维模型及工程图的自动生成。通过本系统的使用,提高了信息在产品的设计过程中的流通性和共享性,大大减轻了设计人员的工作量,同时减少了设计者的人为失误,从而达到了对设计过程质量的控制。
其他文献
近些年,远程协作机械设计已达到了一定高度,但现在的开发工作对数据与信息无法做到适时要求,特别是在机械建模过程中,只能通过网络传输图形或单独传输指令,无法同时传输最新的工作
随着现代CAE技术的不断发展,各类全局优化方法在汽车车身设计及板料成形等领域得到了广泛应用。车身设计及板料成形优化问题的目标函数通常为复杂的隐式黑箱函数,其复杂性常
通过近几年实际的应用,装配式建筑已经获得了广泛的认可,并且也逐渐衍生出了绿色装配式钢结构建筑体系理论.这一理论的出现,为建筑行业发展提供了全新的思路,并且有效提升了
车用无级变速器(Continuouslv Variable Transmission,CVT)可以提高汽车动力性能,可靠性,使汽车发动机的使用功率特性尽可能的接近理想发动机的功率特性,燃油经济性,排污性能。是
安全是每一个企业生存与发展的前提,对于生产过程具有“易燃易爆易中毒”等特点的燃气电厂来,安全更是重中之重.对于燃气电厂而言,在整个机组运行、停机检修期间,往往有很多
期刊
本文以石灰沉淀法处理硫酸厂含砷废水所产生的含砷石膏渣为原料,分别在50℃、70℃、90℃的条件下对其进行稳定化处理后,用XRD和能谱对稳定化处理前后含砷石膏进行表征。然后以稳定化处理前后含砷石膏为研究对象,以硫酸溶液为溶出剂,进行溶出性能的研究,考察了pH值、溶出时间、溶出温度、液固比等条件对砷溶出的影响。最后研究了稳定化处理前后含砷石膏中砷的常规溶出动力学。研究结果如下:(1)含砷石膏在初始形态
我国大多数油田开采的原油为石蜡基原油,原油开采和输送过程中的石蜡沉积问题一直是石油工业界所面临的严峻问题。石蜡的沉积不仅妨碍了油田的正常生产,而且还造成了巨大的能源
推动成渝双城职业教育协同发展,是成渝双城经济社会协同发展的重要内容,成渝双城职业教育要积极主动地根据产业结构调整和经济发展的整体趋势,结合自身实际,调整办学理念和教
期刊
近年来,国内钢铁企业大规模地建设热连轧生产线,并在自动厚度控制(AGC)中广泛采用液压技术。由于液压AGC相对于传统的电动AGC,具有高精度、高响应、压下力大、尺寸小、结构简单
化石能源的枯竭,引起科研工作者对生物质这一类清洁,可再生能源的研究,以期能够缓解能源短缺的压力,实现生物质能的大规模工业应用。生物质热解气化作为生物质热解研究的一个重要方向,致力于将生物质转化为清洁,高质的燃气。但是常规的生物质热解气化存在热解燃气中H2,CO等有效气体的浓度低的问题,而且在气化过程中会发生焦油堵塞管道,影响气化过程连续进行等附加问题。因此本文以在热解气化过程中制取富氢气体并有效降