未来的世界被认为是一个城市的世界。1993年,联合国东京会议称“21世纪将是一个新的城市世纪”。目前世界上有50%的人居住在城市,到2025年,世界城市人口将增至50亿,占世界总人口的61%。伴随着城市化进程的加快,城市道路网日趋纵横交错,城市建筑也向着立体化多功能发展。不同城市、不同国家之间的交往也日趋频繁。在快节奏的现代生活中,能否使来自各地、各国的人们在短时间内从蛛网般的道路、迷宫般的建筑中辨明方向,迅速到达目的地,这是每座现代化的大都市必须解决的问题。建立城市公共信息系统是解决这一问题的重要举措。优先发展公共交通已经成为城市交通的发展趋势,先进的公共交通不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施,也是改善城市人居环境,促进城市可持续发展的必然要求。随着城市化进程的加快,公共交通系统日趋庞大,系统中存在着大量信息交换和信息共享的需求。公共交通公用信息平台作为ITS共用信息平台的一个信息采集、传输、处理、发布、服务的中心,能够实现公共交通信息的共享,使公共交通能够实现高效的公交客运组织模式、快速灵活的应变能力、完善的乘客信息服务,最终形成公共交通信息化、智能化,从而提高公共交通的吸引力。本文将以对比、举例、论证、调研等方法,针对轨道公共交通信息服务的实际需求,对地铁信息系统进行设计研究,以期实现轨道交通的信息化、可视化、智能化发展,从而营造一个人性化、和谐的公共地铁乘载环境。本文的研究成果:1.提出信息导引与信息设计概念,并进行信息导引设计模型的构建。2.提出武汉地铁人性化导引设计细节的可行性措施,分别从标识系统、流程框架、车辆的内部结构以及乘车环境、检票系统、便民措施等方面提出可行性的实施建议。3.搜集中外地铁导航的相关设计资料,对比分析,为武汉地铁导引设计的可行性做依据。建立用户信息导引模型,结合北京地铁用户的资料分析,分别从物理空间和数字空间的角度,总结归纳出人性化地铁导引系统的设计方案。