互联网时代,用户从信息获得者这种单一身份转变为信息使用者和提供者双重身份,这种用户共创共享的信息模式被称之为信息众源,极大丰富了网络数据。信息众源被应用到地理信息数据的采集与获取过程中,亦即众源地理信息。众源地理信息得益于其自身数据量大、内容丰富、现势性强等诸多特点,加之网络的便捷性、连通性,被广泛应用于科学研究和商务应用之中,OpenStreetMap(OSM)项目是代表性项目之一。相较于传统测绘数据所需的高人工成本投入所带来的高额使用费用,OSM因数据的开源免费特点,受到极大的关注。但由于OSM的数据主要由非专业测绘人员所提供,对于OSM数据是否能作为传统测绘数据的补充数据源,其质量受到一定程度的质疑,因此,在使用前需对该数据进行空间数据的质量评价。对自发地理信息数据OSM的关于属性文本数据和地理空间数据的准确性、完整性和真实可靠性的研究有利于为后续以OSM作为数据基础的相关应用提供量化依据和数据参考,从而推进OSM在国内医疗救援、道路导航、和路径分析等方面的合理化使用。国内外对众源地理数据的评价研究者多采用单一评价指标进行分析,缺乏整体性综合评估模式,因此对数据的评估结果存在片面性,缺乏综合性。论文选用青岛市市辖区内的OSM路网数据作为研究数据源,并以该区域内天地图路网数据为参考数据,对研究区OSM路网数据数据质量及可用性进行整体评估。在进行对路网数据的各单一层次指标进行评价分析的基础上,研究将GIS空间分析和模糊数学相结合,利用模糊层次分析法和熵权法建立对OSM数据的评价指标体系和模糊综合评价方法。首先建立路网数据质量评价体系,确立评价目标和评价因素,并划分评价等级;其次从完整性、属性精度、几何精度和拓扑准确度四个方面对OSM路网数据的底层数据指标进行了质量分析;再次构建模糊矩阵确定主观权重,建立熵权法的原始数据矩阵并计算客观权重值;然后利用优化的组合权重法进行权重组合,最后以此为依据最终进行质量综合评价。结果表明,研究所建立的评估指标与评估方法具有可行性与实用性,整体拓扑准确度高,采集过程较为规范。通过该方法分析得出青岛市市辖区内OSM路网数据中的国省道和其他道路为中等等级,县乡道路为一般等级,而行人道路得益于其丰富的几何完整度,评价等级为优。由于属性完整度和属性精度评估结果整体呈现低值,所以应进一步引导和规范志愿者在上传属性数据时的完整度与准确性,以此提升低等级道路数据的可用度。此外虽然OSM路网数据的整体走向和方位上与参考数据相符,但是在位置精度上部分路段产生了一定程度的偏移,造成了最终位置精度统计值低,可从整体位置校正方向考虑校正几何数据,提升精度水平。国省道等高等级道路在属性精度、空间精度和拓扑准确度等准确度上高于行人道路等低等级道路,而行人道路和其他道路相较于传统测绘数据的丰富性,因此可以将OSM路网数据作为传统测绘数据的补充数据源。