【摘 要】
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装配式钢-混凝土组合结构同时具有装配式结构与钢-混凝土组合结构的优点,其表现在受力性能优越,环境污染低及安装简便等多方面。为了使装配式钢-混凝土组合结构中两种不同材料受力性能合理且在装配时具有良好的精度,剪力连接件显得尤其重要。在现有的研究中,多数装配式组合结构的连接方式还存在施工现场湿作业,而本文则提出了一种以高强度螺栓为剪力连接件的新型装配式钢-混凝土组合结构连接方式,这种方式可以减小甚至消除
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装配式钢-混凝土组合结构同时具有装配式结构与钢-混凝土组合结构的优点,其表现在受力性能优越,环境污染低及安装简便等多方面。为了使装配式钢-混凝土组合结构中两种不同材料受力性能合理且在装配时具有良好的精度,剪力连接件显得尤其重要。在现有的研究中,多数装配式组合结构的连接方式还存在施工现场湿作业,而本文则提出了一种以高强度螺栓为剪力连接件的新型装配式钢-混凝土组合结构连接方式,这种方式可以减小甚至消除现场湿作业,从而达到“全装配”。本文通过6个推出试件研究新型装配式钢-混凝土组合结构连接方式下高强度螺栓的抗剪性能。试验结果表明:同种环境参数下新型装配式钢-混凝土组合结构的高强度螺栓推出试件极限承载力与传统现浇的栓钉推出试件极限承载力相当,最终的破坏形态相似,而前者的延性更加优秀;对于高强度螺栓埋入深度的不同,推出试件的最终破坏形态也不同;高强度螺栓推出试件在屈服之前,荷载滑移曲线基本上为线性。本文通过有限元分析表明:作者建立的有限元模型计算结果与试验结果较为吻合,所以可以使用此模型进行参数分析。通过参数分析可以知道高强度螺栓在新型连接方式下的抗剪强度会随着混凝土强度的提高、螺栓直径的增大以及螺栓抗拉强度的提高而提高;但不会随着高强度螺栓预紧力的提升而发生变化。同时参考相关规范提出了新型连接方式下高强度螺栓的极限承载力的计算方法。
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