为研究深部节理岩体锚杆预应力损失规律,采用相似材料模拟加锚节理岩体在沿节理面剪切蠕变作用下的预应力损失,通过采用灰色条带法对不同影响因素下预应力损失的敏感性进行分析,找出敏感性参数最大的影响因素,代入复合流变模型中,构建描述锚杆预应力损失与岩体剪切蠕变耦合的本构模型,并求解出相关方程。对预应力锚杆锚固效应进行分析,基于锚-浆界面局部变形理论,修正并建立了预应力锚杆锚固段轴力传递规律双曲线函数并对其影响因素进行了分析。利用数值试验对加锚全贯通节理岩体剪切蠕变变形与锚杆预应力损失耦合效应进行分析。得到的结论如下:(1)预应力初始值、岩体强度和锚杆直径作为影响因素下的锚杆预应力损失曲线均包含预应力急剧下降、预应力波动和预应力稳定三个阶段。(2)相较于锚杆直径和岩石强度,预应力初始值的敏感性系数最大为0.77,即为对预应力损失最大的影响因素。(3)通过室内试验验证复合流变模型的准确性,并说明该模型优于传统模型。从而为研究锚杆预应力损失提供理论依据,为岩体稳定加固提供新思路。(4)根据试验过程中锚杆受力特征,基于锚-浆界面局部变形理论,修订了轴力传递规律双曲线函数,研究分析锚杆弹模E、半径r、长度l以及虚拟系数T对轴力分布的影响。阐明了加锚岩体蠕变变形与锚杆预应力损失耦合效应机理,建立了加锚岩体蠕变变形与锚杆预应力损失耦合效应蠕变模型并得到了模型相关参数,提出了锚杆预应力损失计算方法。(5)通过数值模拟对剪切蠕变试验全过程进行了模拟试验,利用数值试验对加锚全贯通节理岩体剪切蠕变变形与锚杆预应力损失耦合效应进行分析。该论文有图59幅,表11个,参考文献70篇。