随着我国城市轨道交通和公路建设的快速发展,隧道成为缩短公路里程、节省投资、减少耕地占用的重要方式之一。绝大部分隧道均会穿越软弱、破碎围岩段,施工中容易出现塌方、大变形、流变等工程灾害,成为隧道施工及运营过程中的麻烦制造者。因此,针对软弱围岩施工方法研究,是一个有必要开展的课题。为此,本文以贵州省毕威高速公路水塘隧道为研究对象,对水塘隧道地质条件、施工问题进行分析,有针对地开展对软弱围岩施工工艺研究,并经过市场调查及对比,提出了采用铣挖与钻爆联合施工工艺。对该工艺的技术特点、施工方法、施工效果进行分析,得到一些有意义的结论：1、铣挖与钻爆联合施工工艺,结合了铣挖机精确施工、安全施工,和钻爆法快速施工、成本低的特点；2、采用铣挖与钻爆联合施工工艺,应结合新奥法施工“短开挖、快支护、勤量测、紧封闭、早成环”的原则,同时加强质量监督与安全监督措施；3、铣挖与钻爆联合施工,施工顺序为：分步采用铣挖机开挖隧道轮廓,开挖顺序遵从“从下到上、从硬到软”原则,并及时施作初期支护结构,再结合钻爆法破除核心土；4、在水塘隧道中采用铣挖与钻爆联合施工工艺,经过对现场施工情况调查,对支护结构内力测试,证明该工法可以较好的适应于泥质粉砂岩及煤层软弱围岩地层施工。