随着全球节能减排需求日益迫切,热拌沥青路面技术在生产和施工中存在的能耗高、排放大、污染重等问题逐渐凸显出来。冷拌冷铺沥青路面技术相对于热拌热铺沥青路面以及温拌温铺沥青路面是一项最为节能环保的技术,其减少了集料及沥青加热的能耗,从而实现道路建设中的低能耗、排放小、污染轻。然而传统的冷拌冷铺沥青混合料具有空隙率大,黏结强度低等问题,相对与热拌沥青路面技术还有一定的差距,无法适应我国的交通水平。本文以提高传统乳化沥青及其混合料性能为目的,采用水性高分子材料(水性环氧树脂)作为改性剂,将其加入乳化沥青中对乳化沥青进行改性。通过三因素三水平正交实验,以三大指标(针入度、软化点、延度)为评价体系确定各因素对改性乳化沥青性能的影响,确定水性高分子改性乳化沥青的生产配方。通过荧光显微镜、原子力显微镜等测试方法,验证了水性高分子改性乳化沥青的配方,并通过其微观结构定性分析水性高分子对乳化沥青的改性机理。基于水性高分子改性乳化沥青混合料的自身特点,从外掺水量,乳化沥青用量,拌合条件,拌合顺序等确定沥青混合料的设计方法。通过修正土工击实试验和修正马歇尔试验,提出了水性高分子改性乳化沥青混合料的设计方法。设计了AC-13型水性高分子改性乳化沥青混合料型混合料,并将其与热拌沥青混合料的体积特性,路用性能,静态模量,疲劳性能进行了对比分析。鉴于水性高分子改性乳化沥青及其混合料的低温性能较差,提出了低温性能改善技术,结果表明,水性高分子复合改性乳化沥青及其混合料满足规范要求,可用于道路的维修建设。由于其良好的环保特点,具有较好的推广前景和应用市场。