【摘 要】
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集装箱码头建设作为港口建设的内容之一,具有港口建设的共性:投资大、风险高、回收期长。在“一带一路”的背景下,集装箱码头融资不仅受制于政治、经济、市场等大环境的影响,同时,也因为营运过程中激烈的市场竞争和专业化、系统化的管理需求,使得集装箱码头项目融资自始至终都贯穿着多种不可预见的风险因素。因此,在集装箱码头项目建设前采用科学、系统、专业的方法进行融资可行性研究具有重要的意义。本文在对国内外项目可行
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集装箱码头建设作为港口建设的内容之一,具有港口建设的共性:投资大、风险高、回收期长。在“一带一路”的背景下,集装箱码头融资不仅受制于政治、经济、市场等大环境的影响,同时,也因为营运过程中激烈的市场竞争和专业化、系统化的管理需求,使得集装箱码头项目融资自始至终都贯穿着多种不可预见的风险因素。因此,在集装箱码头项目建设前采用科学、系统、专业的方法进行融资可行性研究具有重要的意义。本文在对国内外项目可行性研究及风险管理现状概述的基础上,得到集装箱码头融资可行性研究的一般内容:项目基本情况分析、投资估算及资
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项目分为售前、执行、售后阶段,售前EPC公司主要提供可行性方案;执行阶段一般包括立项、设计、采购制造、安装、调试验收;售后服务一般指运行保产、维护支持、备件支持(让客户目标做到零库存)。EPC指总包公司根据合同要求,提供整个项目从方案开始,到项目立项后的设计、采购制造、安装、调试验收、售后服务等实行全过程或部分的承包,对承包项目的成本、质量、工期、安全全面负责。其中,甚至作为合作方,还可以帮客户提
随着公路工程项目建设规模与数量的不断增长,该类项目的特征已逐渐被人们所关注,例如,投资额高、工程量大、建设工期长、施工难度大等,给公路工程造价管理带来了较大的困难,公路工程造价能力的不足与缺陷逐渐凸显出来。在当前的市场环境与经济环境背景下,如何能够有效地开展公路工程造价管理,在保证工程质量、进度以及安全等目标的条件下,合理的确定与控制工程造价是工程造价管理部门以及业主单位所关注的焦点。基于此,本文
随着经济的发展,高速公路基础设施项目建设力度不断加强。快速的建设力度,巨额的资金投入,使得高速公路项目造价管理工作及造价管理绩效评价工作的重要性日益凸显。近些年,虽然在高速公路项目造价管理工作方面采用了一些改进措施,但整体效果甚微,而在造价管理绩效评价方面,相关文件只明确了基本内容和流程,未深入阐述绩效评价的标准与评价方法。为了促进我国高速公路项目建设的发展,完善造价管理绩效评价工作,以提高项目造
EPC(Engineering Procurement Construction)是一种近年来在国际承包市场中广泛应用的总承包管理模式,国际工程EPC总承包项目往往需要组成联合体进行投标及实施,联合体伙伴的选择往往关系到项目的成败,是极需要解决的问题。本文经过分析提出以合伙型联合体为框架进行合作伙伴的选择并基于任务和情境视角完成对合作伙伴指标体系构建,通过选择恰当的模型完成合伙伙伴的选择工作。首先
经济发展的同时,建筑行业也在飞速的发展,近些年我国颁布了一系列的宏观调控政策,建筑行业又一次面临了更大的挑战,土地资源审批、房产销售难度增加,建筑工程项目的人工成本和原材料费用增加,在政策的影响下,建筑工程项目的成本管理极为重要。控制工程项目成本,才能在保证施工质量的基础上,有效控制成本。从房地产项目建设来说,临近地段的相似建筑条件下,工程项目成本却有较大的差异,可以看出工程项目成本是影响到房地产
建筑业在推动我国经济发展的同时,其高能耗、高排放的特点也对环境造成了巨大压力,因此其低碳转型发展势在必行。然而建筑业碳减排仅凭个别企业是不够的,需要多个企业的协同合作。建筑供应链凭借其强大的协同整合能力,对建筑业碳减排起着至关重要的作用。因此,在建筑业低碳转型发展的背景下,将低碳理念引入建筑供应链之中,探讨低碳建筑供应链的构建及其低碳水平的评价问题,成为建筑业推进碳减排,实现低碳转型发展的应有之义
近些年,我国的房建企业数量迅速增长,建筑市场竞争日益激烈。但是通过国家统计局公布的数据可知,我国的建筑企业利润率一直不高,始终没有突破百分之四的大关。如今,如何提高建筑企业的利润率,提高建筑企业的核心竞争力,成了我国一些学者研究的热门问题之一。其中,加强施工成本控制是增加企业利润的一个重要途径。施工成本控制是一个动态的、持续性的控制过程,并不是一次性的活动。同时,随着工程量清单制度的日益健全和成熟
目前我国处于城镇化快速推进时期,城镇化过程伴随着对各类建筑产品全方位的需求,是建筑业发展最为有利的阶段。新型城镇化的提出和部署,对建筑业而言机遇和挑战并存。建筑业具有一定的工业生产特性,推进建筑工业化是产业升级变革的方向。工业化与城镇化被喻为经济发展的双轮驱动,产业集聚是工业化进程重要环节,也是城镇化的重要表现和内生推力,产业聚集的空间布局与城镇化的空间演化有着高度耦合性。因此本文以产业集聚为切入
近年来,在我国社会经济稳步发展的背景下,随着“一带一路”、长江经济带和京津冀协同发展的需要,我国建筑产业发展前景广阔。建设项目需要大量资金的投入,“公私合营”的投资模式成为解决该问题的有效方法,PPP模式随之产生并得到很好的推广。PPP模式现已被应用于国家所倡导的基础设施、技术改造及固定资产投资等许多项目建设,施工企业成为参与PPP项目的重要投资主体。PPP项目在其建设过程中具有参与主体多、投资成
可持续发展是获得世界各国和各领域认可的新型发展观,在我国大力推广装配式建筑的新时期背景下,装配式建筑的可持续发展日益凸显其重要性。结合可持续发展理论对装配式建筑项目进行实证分析及评价,对我国装配式建筑的可持续发展具有重要意义。本文以恒盛大厦为实例,首先从建筑性能、运营维护、材料成本、环境质量、能源消耗五方面,对可持续发展评价指标进行构建;接着确立了评价指标体系,按照灰色层次法进行评价模型的确立,结