预应力锚杆(索)作为一种重要的岩土锚固技术,在工程领域有着广泛的应用。目前在关于预应力锚杆(索)的各种设计规范中,均按照平均粘结强度进行锚杆长度的设计,其合理性和安全性值得商榷。探究预应力锚杆(索)内锚固段的荷载传递性状以及锚杆在服役阶段的工作性能等,具有重要的工程应用价值和较高的学术价值。本文考虑土层预应力锚杆(索)在受荷过程中,土体和固结体界面的部分脱粘滑移特性,将锚杆锚固段分为滑移段和弹性段。滑移段剪应力以滑动摩擦力的形式体现,呈线性分布。对弹性段的分析,结合弹性半无限空间内一点受集中力的Mindlin位移解,获得了弹性段剪应力分布的微分方程,剪应力表现为单峰曲线形式。通过室内试验,对多束钢绞线整体受荷时的工程等效弹性模量进行测试分析,为工程锚索的张拉计算提供了真实可靠的依据。并对电阻应变片偏轴测量钢绞线应变时的修正系数进行测试,为预应力锚索现场试验提供可靠参数。依托在施桩锚结构基坑工程,针对特定黏土层中预应力锚杆(索),在张拉受荷过程中,锚固段杆体(钢绞线)沿锚固段的轴向应变进行测试,经转换得到锚杆锚固段剪应力沿杆长的分布变化规律,实测数据和理论分析具有较好的吻合性,验证了理论分析的合理性。结合理论分析和试验结果,从实测数据出发,对现行规范中关于预应力锚杆(索)的设计取值进行一定的系数修正,使之更真实的反映土层锚杆的受荷工作状态。提出锚固段发挥系数ε的概念,找寻不同锚杆在不同工作状态下,锚固段发挥系数的规律和取值。同时结合相关规范,对锚杆在验收试验中的验收荷载,验收合格标准和验收荷载下的实际抗拔安全系数,提出了新的思考。预应力锚杆(索)在岩土锚固中有着举足轻重的作用,本文所获得的研究成果对锚杆的设计理论和施工、试验提供了一定的参考。