自金融危机以来,海运业长期萧条。如何对海运企业进行有效管理是理论界和实业界面临的突出问题。论文运用文献法、案例法,从激励体系的角度对A船务代理公司进行了研究。A船务代理公司成立于2012年,是辽宁省某集团航运企业的下属公司,受限于不利的大环境,A船务代理公司成立几年来面临着诸多问题,如业绩波动大、利润低、员工离职率高等。这与激励机制不完善有一定的关系。论文的研究表明,A船务代理公司目前的激励体系存在着以下问题:员工的工作认可不够;不能人尽其才;薪酬激励水平不高,尤其是底薪过低;负激励实施不当,员工的抵触情绪严重;公司内部人际关系紧张。产生这些问题的原因有,高增长目标导致对工作质量要求苛刻;关注业绩提升对人的个体提升重视不够;企业利润不高限制薪酬水平;强化管理伴随高强度副激励;增长高压、严格管理促使人际关系紧张。基于以上问题和原因,要从以下方面进行薪酬体系的设计。首先,发掘员工价值进行深入的工作激励,包括全员岗位竞聘给员工人尽其才的机会,充分授权进一步调动员工的潜能,肯定员工成绩产生正面引导作用,进一步打开员工晋升通道。其次,改革薪酬激励体系,包括提高底薪,施行普惠式与绩效式相结合的年终奖,进行股权激励。再次,改善激励体系保障性因素,包括关照特定人群的保障性因素需求,谨慎实施负激励,强化沟通能力。在A船务代理公司激励体系实施保障措施上,首先要进行组织保障,从变革公司激励观念入手,建立激励实施组织机构,以人为本进行人员激励管理;其次,要进行经济激励保障,包括资金保障、股权分配保障。最后,还要进行精神激励保障。论文的研究提高了不同激励理论的协同运用。在实践上,通过对A船务代理公司激励体系进行系统的设计,可以提高该公司的激励效果。