【摘 要】
:
高速列车噪声源主要有轮轨噪声与气动噪声。高速列车气动噪声机理复杂,声源众多。目前,难以通过高速列车运营状态下的线路测试将气动噪声与轮轨噪声进行分离。为此,本文通过
论文部分内容阅读
高速列车噪声源主要有轮轨噪声与气动噪声。高速列车气动噪声机理复杂,声源众多。目前,难以通过高速列车运营状态下的线路测试将气动噪声与轮轨噪声进行分离。为此,本文通过数值模拟方法研究高速列车车厢连接部位的气动噪声机理。建立三维的车厢连接模型,运用大涡湍流模型与声类比理论混合方法,以及边界元方法分析车厢连接部位的气动流场特征与气动声场特征。分析了车厢连接部位的流体振荡、车厢连接部位的色调噪声与噪声传播路径。速度对气动噪声有较大影响。本文在安装风挡与未安装风挡情况下,研究了列车车厢连接部位气动噪声随速度的变化关系。分析了安装风挡后,车厢连接部位主要气动噪声声源分布,分析了旋涡在风挡上的运动规律。风挡工况的数值仿真值与已有文献中的风洞实验值进行了对比,以验证计算模型可靠性。建立了车厢连接部位的二维模型,研究车厢连接部位的减噪措施。本文分析了在车厢连接部位倒角以及倒角半径对车厢连接部位气动噪声的影响,分析了倒角后的声场分布。此外,风挡普遍运用在高速列车车厢连接部位来减弱该部位的气动噪声,本文还建立了简化的风挡二维模型,研究不同结构风挡对噪声的减弱程度。以及对未来风挡设计的一些建议。数值模拟表明,在列车高速运行时,车厢连接部位有丰富的漩涡生成,上游生成的旋涡主要呈带状结构,撞击到下游边缘后会发生变形,流进空腔内部的部位气流会在流体作用力下发生回流,并最终与上游来流交汇,增大了上游的不稳定性,形成反馈。气动噪声频率表现明显的峰值,高阶峰值约为基频的整数倍,峰值基本与振荡周期对应,可以用已有的预测公式进行预测。速度增加,峰值频率增加,近似满足线性关系。等效A计权声压级随速度增长可以用一次线性拟合,拟合曲线具有较高的精度,曲线斜率约为60。倒角以及安装风挡都能减弱车厢连接部位的气动噪声,倒角后,减弱了车厢连接部位的振荡剧烈程度,使得大部分气流能够顺利流向下游,而风挡的安装,减弱了自激振荡的范围。风挡外气动声场与未安装风挡相比发生了变化,总体噪声减小。本文针对高速列车车厢连结部位气动噪声展开研究,可以帮助工程师了解车厢连接部位气动噪声机理及气动噪声特性,为车厢连接部位的低噪声设计提供一些参考。
其他文献
膨胀土是一种特殊的粘性土,它在我国的分布十分广泛,随着我国经济迅速发展,越来越多的工程建设将穿越膨胀土地带,由于膨胀土的不良工程性质,导致了各种地质灾害,而膨胀土滑坡现已成
在现代制造企业中,车间调度已成为提高企业运行效益的关键环节之一。车间调度问题围绕生产制造过程中如何把作业分配到车间现有的设备上并确定它们的先后次序和开始与完成时间而展开,以满足特定的性能指标。由于车间制造系统的复杂性、生产环境的不确定性、生产任务和调度目标的多样性,使得求解车间调度问题变得十分困难。本文从仿真方法和多Agent技术着手,为处理车间调度问题提供了一条可行的途径。首先,本文从计算机仿真
‘容杉1号’是从广西20多个县市收集的25份蛇足石杉种质中通过系统选育的方法育成的新品种,石杉碱甲含量为0.1395%,平均单株产量为4.37g,是目前生产中石杉碱甲含量和产量均优
该文详细地研究了河北省变质核杂岩构造及其与之有关的金矿床特征.认为河北省变质核杂岩形成了中-新中代,呈"变质核杂岩环带"围绕华北平原拗陷分布,空间上和上地幔深度变异带
液压锥阀因结构简单,密封性好,通流能力强等优点而广泛应用于各类液压系统中。然而,“阀芯—弹簧”的低阻尼特性使得锥阀系统动态特性较差,容易振动。锥阀工作时,锥阀芯悬浮于液流中,当液压系统发生扰动时,阀芯偏离平衡状态而进入不稳定状态,引发锥阀振动。锥阀振动影响液压系统控制精度与稳定性,严重可引起液压控制系统失效或元件损坏。近年来随着液压技术高压化、高速化及大功率化,工程运用对锥阀的性能提出了更苛刻的要
提升是加工车间运输系统的一种常见空间运输方式。近年来,新型的轻小型提升起重产品如轻型起重机、电动葫芦备受青睐。它们具有体积小、重量轻、强度高、价格适宜等优点,广泛应用于工矿企业、铁道、码头、仓库等场所下的提升和搬运工作,特别适用于低建筑高度及空间较小等特殊工作场所下的提升和搬运作业。但其控制方式并不理想:功率消耗大,运输效率低,安全性不足。本设计以科尼(上海)起重机有限公司某型号轻型提升设备为基础
城市地铁等地下空间的开发建设,在地下岩土体中挖出了大量洞室,这就造成许多建筑物都必须在含洞的地基上开工建设。不含洞的地基与含洞的地基特别是浅埋含洞地基,有着明显的
随着机器人在非制造领域的广泛应用,机器人在非结构环境下的作业情况越来越多,这时就要求机器人具有适应环境和任务变化的能力,但由于机器人的工作能力和性能与机器人的结构
PISA考试的情境借鉴rn最近,PISA2018测试成绩发布,中国学生以阅读555分、数学591分和科学590分,包揽了三项世界第一.PISA测试主要是评估15岁学生的阅读、数学和科学素养,跟传