近二三十年来,随着建筑业的迅猛发展,高层建筑在祖国各地随处可见。建筑高度的不断增加,也使得结构设计、建筑施工变得复杂,难度成倍增加,同时也促使结构理论和计算软件不断向前发展。风载和地震作用在高层建筑结构计算中是主要考虑的荷载工况,对建筑物抵抗灾害的能力起主导作用,而结构阻尼参数的取值又对结构的计算结果影响较大,并随着结构从弹性阶段发展到弹塑性阶段的过程中会不断变化,从而使得结构阻尼的地位在工程中也显得越来越重要,但长期以来,阻尼比的取值都没能得到很好的解决。本文根据一幢1/25的高层框支剪力墙振动台结构模型实验得到的数据,基于几种阻尼理论,分析了影响结构阻尼的各种影响因素,并依据实验模态分析理论,利用MATLAB软件编写程序计算得到模型的动力特性参数(包括阻尼比),最后根据所得到的结果进行分析,拟合出相应的阻尼比经验公式,并用结构有限元软件对结果进行了验证。具体的工作内容如下:1、整理收集了大量的建筑物、建筑结构构件和建筑材料的阻尼比数据或实验数据,从建筑抗震设计理论的发展历程入手,深入探讨了建筑物阻尼性能在抗震设计理论中的重要作用。同时,对结构阻尼理论的发展及研究现状作了相应的研究。2、分析影响结构阻尼的各种因素,运用实测结构的真实数据进行分析,同时利用数学方法进行描述,并讨论了不同测量方法对阻尼值的影响,比较现有的几种阻尼比计算经验公式的优缺点和各自的局限性。3、论述了工程结构模型试验的特点、应用范围及其理论基础,包括相似原理、量纲分析方法等。同时,对本工程模型设计方案、模型相似系数、模型制作及材料性能参数作了具体的说明。4、介绍了模态实验与参数识别的发展历程,模态分析的类别,然后具体分析了试验模态参数频域识别与时域识别方法的特点。根据本工程的实际情况本文选用了时域识别方法作为实验模态参数识别的理论基础。5、运用MATLAB软件对本工程实验数据进行时域数据处理(包括最小二乘法消除趋势项、随机减量法、STD法程序识别以及相对位移的程序识别),得到所需要的各地震加速度作用下阻尼比、频率、相对位移等模态参数,综合分析了所得到的模型阻尼比数据并研究其变化规律。然后对所得参数进行阻尼比公式拟合,并运用SATWE有限元结构分析软件对公式计算结果进行了误差分析。6、最后,总结了本文所做的研究成果究并提出进一步需要研究的问题。