随着无源探测技术的发展,飞机隐身不再局限于雷达隐身以及红外隐身等。无源探测系统作用距离远、无射频辐射、隐蔽性好等特点使得飞机射频隐身技术的研究越来越具有实用价值。如何实现飞机射频隐身也是世界军事强国研究的重点与难点。针对飞机射频隐身性能评估及其软件实现,本文主要的研究内容与结果如下:(1)分析了飞机射频目标特征参量与射频隐身性能参量的表征方法。针对射频目标特征参量的特点,分析了射频辐射强度、信号脉间以及脉内不确定性等射频目标特征参量的表征方法;给出了用条件熵表征信号脉间不确定性的方法,相对于射频不确定性熵,条件熵更加全面的衡量了机载辐射脉冲信号脉间参数(载频、脉宽、脉冲重频)捷变引起的脉间不确定性;针对射频隐身性能参量的特点,分析了截获距离、截获因子、截获球半径以及截获概率等射频隐身性能表征参量。同时从频域、时域、能量域和空域截获条件出发,重点分析了影响截获概率的因素。为射频隐身评估软件系统的实现奠定了基础。(2)研究了复杂条件下的射频隐身性能表征方法。针对电子对抗中外部噪声干扰问题,分析了外部噪声干扰对截获距离、截获因子等的影响,并通过仿真给出了一种通过干扰无源探测系统来提高射频隐身效果的方法;针对空对地/海面对抗场景,研究了影响截获概率的重要因素:波束覆盖面积;针对空对空对抗场景,给出了飞机截获概率的表征方法:联合截获概率。仿真结果表明截获概率随着辐射源的掠射角增大或者主瓣波束宽度增大而增大。(3)设计并实现了飞机射频隐身性能评估软件系统。首先,进行了软件系统的总体设计以及各子模块的设计。针对截获距离与截获球半径的计算复杂度,分别给出了牛顿迭代法以及归一化软件实现方法,在满足计算精度的前提下减少了计算时间,提高了软件系统的实时性。此外,进行了系统的输入输出、综合显示等各项功能测试。测试结果表明,仿真系统运行可靠,仿真结果正确。仿真系统具有良好的扩展性,可以满足系统未来的半实物仿真研究的需要。(4)给出了机载雷达抗分选识别性能表征参量:识别容量。建立了基于无源探测系统的识别容量基本模型,研究了信噪比以及待识别目标特征维数对识别容量的影响;分析了有、无脉冲遗漏两种情形下的识别容量,并通过与最小误判准则下的正确识别概率对比验证了识别容量表征机载雷达抗分选识别性能的有效性。研究表明,机载雷达识别容量越大,抗分选识别性能越差;基于识别容量,给出了跳频信号参数设计的方法。通过数值分析验证了跳频信号参数设计的正确性与有效性。