随着我国经济的快速发展,物流业发展势头强劲。为了满足日益增加的物流需求,国内企业兴起了新建、改建物流中心的热潮。由于物流中心的建设耗资巨大,一旦建成将成为企业发展的制约因素,在选址决策过程中,企业必须合理规划,使其更好地发挥功能。在综合研究国内外研究现状的基础上,本文从数目确定、规模确定和位置确定三个方面研究物流中心选址决策问题。在数目确定方面,主要采用定性分析,结合企业成本预算确定;在规模确定方面,本文并没有采用传统的交通设施规划来获得物流中心规模,而是从物流中心本身出发,综合分析了物流中心供给能力和需求能力的影响因素,应用物流供需平衡模型确定最终的规模;在位置确定方面,本文通过分析影响选址决策的各种因素,建立了评价指标体系,并将选址过程看作是一个灰色系统,尝试利用灰色系统理论对其进行评价,从而避开对数据的苛求。此外,针对各因素权重的确定,为了尽量降低主观因素的影响,本文引入了模糊层次分析法代替传统的层次分析法,最终形成模糊赋权灰色综合评价方法。基于以上的研究成果,本文利用YHR公司进行实证研究:首先通过对比新建物流中心前后物流网络的不同引出研究的必要性;其次,结合公司近十年的发展状况,应用物流供需平衡模型确定物流中心的规模;最后,根据公司的实际情况,构建物流中心选址评价指标体系,应用模糊赋权灰色综合评价法对备选地址A、B和C进行评价,最终获得最佳的建设地址。