随着城市化进程不断加快,大量人口向城市迁移,人员密集场所日益增多。一旦发生公共突发事故,容易导致人员群死群伤,导致不良的社会和国际影响。因此,如何安全有效地进行密集人群管理是保障人们生命安全的基本要求,也是建立良好社会和国际形象的基础。通道曲率与出口设置等对密集人群交通能力有着巨大影响。为了保障正常情况下舒适的行人运动环境,以及紧急情况下安全快速的疏散,有必要研究通道曲率和出口设置对行人流宏观参数和微观运动行为特征的影响。本文通过可控实验,包括一维行人流实验和平面人员疏散实验,研究通道曲率和出口设置对行人运动特征的影响,从微观层面分析空间几何结构对行人行为的影响机制。在一维行人流实验中（“跑道”型通道和环型通道设置）,改进了行人流局部参数的计算方法,计算了瞬时和局部行人流参数,发现了通道曲率对局部流量和密度等宏观参数有显著影响。实验表明,在堵塞阶段,“跑道”型实验通道直线区域（曲率K=0）的行人流量最高,比曲线区域高出约20%。同时,我们从行人空间分布规律上解释了曲线区域流量降低的原因。头距分布显示,通道中曲线区域的行人分布状态比直线区域更均匀,而直线区域分布的不均匀性使得行人更好地利用有效运动空间,引起更大的流量。在平面人员疏散实验中,当房间设置单出口时,人群在出口附近表现出规则的“拱形”分布,出口宽度越小行人越容易发生堵塞,冲突水平增加,运动速度下降的更快,出口瓶颈处相邻行人间平均时间间隔越大;出口宽度为1.5m时疏散效率分别比出口宽度为0.6m、0.9m、1.2m时高59.4%、40.9%、24.6%;当房间设置双出口时,人员相对均匀地分布在两个出口,其运动速度几乎没有显著差异;总出口宽度相同的条件下,房间设置双出口时的疏散效率比设置单出口时的高约10.6%。