随着我国经济的快速增长,高等级公路得到了迅速的发展,沥青路面在道路建设中被广泛使用,特别是半刚性基层沥青路面已成为我国高等级公路的典型路面结构形式。现阶段,道路运输在国民经济发展中占有很大的比重,交通量及其轴重越来越大,对沥青路面的结构要求和施工质量水平提出了更高的要求。多年来,我国的沥青路面结构设计和施工控制技术水平取得了长足的进步,但由于研究领域更多的局限于结构与材料范畴,对施工工艺的研究重视不够,许多方面仍停留于依靠经验和引进设备的阶段。各地根据多年来对施工过程和建成路段路况变化的观测,发现我国目前高等级公路沥青路面在使用一定年限(小于设计年限)后普遍出现一些比较明显的问题。 作者根据多年来在内蒙古自治区从事高等级公路沥青路面施工及管理中遇到的实际问题及经验,通过比较已运行高速公路的使用状况,详细分析了当地高等级公路沥青路面的路面结构组成、使用状况、水损害及其原因等,参考有关文献资料并结合地区高等级公路的使用要求、交通量大小及组成、以及气象和自然环境、路基支承条件、材料供应、施工及维修养护能力、资金筹措、环境保护等因素,科学合理地提出高等级公路沥青路面水损害的防治措施,旨在加强内蒙古自治区沥青路面水损害防治措施的适用性和可操作性,最大限度地减少质量控制中可能存在的随意性与人为倾向性,减少路面的早期破坏,避免不必要的经济损失,延长路面的使用寿命。