本文首先在综述了车身零部件基准点系统国内外研究现状的基础上,结合本单位“车身零部件基准点系统(RPS)的研究及其在产品开发中的实现”课题,确定了论文的主要研究内容。首先对车身零件基准点系统(RPS)的概念进行了概述,然后阐述了RPS点的三个设计原则,并结合实际车身零部件详细讨论了RPS点设计的六点定位原则、网络平行原则和一致原则的具体实施定位办法。然后,论述了车身零部件RPS点设计的步骤,并在此基础上以前地毯压条与A柱下护板和B柱下护板零部件总成为例,详细讨论了车身零部件RPS点的设计方法。接着,在概述了准确表示车身RPS点在车身零部件设计、制造和质量控制方面重要作用的基础上,以轿车车身后纵梁下加强板为例详细论述了RPS点在车身开发设计中的表示方法。最后,介绍了国内外目前在车身设计制造中广泛应用的车身RPS点测量设备及其特点,并以三坐标测量设备为例,详细论述了车身零部件中六种关键几何要素的RPS点测量方法。本文的研究结果与车身零部件设计和RPS点的测量与实际应用紧密结合,对解决车身设计开发、车身制造和质量控制工程实际问题有一定的借鉴意义。