【摘 要】
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浅埋大断面隧道施工一般采用分部开挖法,临时支撑限制着隧道周边位移和稳定围岩的作用,但二衬施作并封闭成环更加重要,在二衬施作前必须要拆除一定长度的临时支撑,给二衬施工留出足够操作空间。在实际工程中临时支撑的拆除长度的确定非常重要,直接关系到洞周变形超限失稳和二衬施作长度的问题。本文以重庆环线单洞三车道的樵坪山隧道浅埋段施工开挖为研究背景,通过三维数值模拟研究方法,对浅埋大断面隧道CD法开挖安全拆除临
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浅埋大断面隧道施工一般采用分部开挖法,临时支撑限制着隧道周边位移和稳定围岩的作用,但二衬施作并封闭成环更加重要,在二衬施作前必须要拆除一定长度的临时支撑,给二衬施工留出足够操作空间。在实际工程中临时支撑的拆除长度的确定非常重要,直接关系到洞周变形超限失稳和二衬施作长度的问题。本文以重庆环线单洞三车道的樵坪山隧道浅埋段施工开挖为研究背景,通过三维数值模拟研究方法,对浅埋大断面隧道CD法开挖安全拆除临时支撑长度进行研究,主要得出的研究成果如下:（1）通过建立CD法开挖的大跨度隧道初期支护、临时支撑、不同拆撑长度等的三维计算模型,得出了支护结构的变形与受力变化规律,以支护结构变形大小和初期支护最大容许应力为安全判据,确定出了单次拆除临时支撑长度为12m;在此基础上可进一步确定一模二衬施作的长度小于12m。（2）三维数值分析了浅埋大跨度隧道不同埋深对单次拆除临时支撑安全长度的影响,埋深从20m增加到30m的单次安全拆撑长度为10m到8m;进一步确定一模二衬施作长度应与安全拆撑长度相适应（3）三维数值分析了围岩弹模变化对单次拆除临时支撑的安全长度的影响,围岩弹模从0.7GPa变化到0.3GPa的单次安全拆撑长度为8m到6m;进一步确定一模二衬施作长度应与安全拆撑长度相适应。以上安全拆撑长度可供类似工程参考。
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