近十年来,我国的高速公路建设经历了飞跃式的发展。高速公路的社会效益和经济效益是巨大的,但是从生态环境的角度来看,高速公路网建设对生态环境的影响是不可忽视的。高速公路与生态环境的关系,长期以来一直受到国内外较高的重视,相关研究也比较多,但具体对于高速公路和水土保持之间的关系,研究相对较少,尤其江苏省作为平原地区,水土流失现象较轻,针对江苏省高速公路水土保持的研究更为缺乏。随着我国水土流失现象的日趋严重,近几年水土保持工作才越来越得到国家的重视,成为我国的基本国策。高速公路的建设过程中,道路的施工对沿线原有植被和局部土壤结构造成破坏,施工期将加剧沿线的水土流失,尤其是在路基填筑、取土区新增加的水土流失将不容忽视,必须采取强有力的保护措施。根据国家对开发建设项目水土保持方案的有关要求,今后一些高速公路项目也需要编制独立的水土保持方案研究报告。因此本次论文拟选该课题,对平原地区高速公路水土保持报告的编制方案进行研究探讨,从水土保持的角度针对平原地区高速公路设计提出建设性意见,具有较强的工程应用价值。本课题的研究,分析了国内外高速公路水土保持研究的现状和不足,深入探讨了水土保持报告的编制原则,提出了“预防为主”、“与主体工程方案互动”的新设计思路;结合江苏省平原水网地区的自然特点,提出了水土流失的调查和预测方法中可能出现的问题和对策,对水土流失的预测方法进行了研究;详细探讨了水土保持工程方案的设计思路,创造性的提出将设计重点由“工程防治措施”,转为“低路堤设计”和“取弃土方案优化”等设计优化方案。从总体设计思路入手,在设计方法上进行创新,研究讨论高速公路水土保持报告的编制方法,对于今后平原水网地区水土保持方案的编制具有较强的参考价值。