随着汽车工业的迅猛发展,汽车性能不断提高,汽车零部件中对高精度、形状复杂锻件的需求量越来越大,锻造新工艺、省材节能工艺等的开发对于新型汽车零件的生产尤为重要。转向节是汽车上的关键零件,它既支撑车体重量,又传递转向力矩和承受前轮刹车制动力矩,因此对其机械性能和外形结构要求严格,是汽车上的重要安全零件之一。探索该类锻件的合理锻造方法对我国汽车工业的发展具有重要意义。本文对汽车转向节进行工艺分析,绘制转向节的计算毛坯图,确定设备吨位,给出转向节的锻造工艺流程。进行转向节锻造模具设计,给出预锻、终锻模具的主要参数。然后建立汽车转向节挤压成形过程的三维有限元模拟,运用三维有限元数值模拟软件DEFORM-3D对汽车转向节热模锻成形工艺进行系统分析,模拟研究其成形过程中的制坯、预锻及其终锻过程,得到成形过程中金属的流动规律,等效应力、应变分布情况及行程—载荷曲线。在次基础上,设计了转向节热模锻工艺与模具。提出了一种汽车转向节锻造新工艺,该工艺将预锻改进为封闭飞边闭式锻造。对汽车转向节封闭飞边闭式锻造进行研究,对新工艺进行数值模拟,研究飞边槽宽度等参数对锻造过程的影响。在此基础上确定了汽车转向节封闭飞边闭式锻造的主要参数。