目前，广东省鲜销农产品物流的发展与工业、商业、制造业等物流发展相比相对落后。广东省鲜销农产品物流业的发展已经成为制约广东省整个物流业发展的瓶颈问题。因此，必须采取有效手段降低鲜销农产品的物流成本，提高鲜销农产品物流效率，促进广东省鲜销农产品物流发展，提高广东省整个物流业的发展，进一步提高广东省物流业对广东省经济增长的作用。　　 以广东省鲜销农产品物流为研究对象，在分析了鲜销农产品物流理论基础的基础上，结合国内外鲜销农产品物流现状以及广东省物流业对经济作用的实证研究，全面了解广东省鲜销农产品物流的发展现状、特征、存在的问题以及对整个广东省物流业发展造成的影响，在此基础上，对其进行SWOT分析。此外，从系统的角度出发，根据鲜销农产品的特性，研究鲜销农产品物流运输组织，并针对整个广东省鲜销农产品物流运输组织进行研究，应用ExtendSim仿真软件，选取广州和北京两个城市对其进行建模仿真。　　 对广东省物流业对经济增长作用的实证研究表明，广东省将在2010年迎来物流业发展的高峰期。但是广东省经济外向度高，进出口受国际金融危机影响相对较大。受此影响，广东省物流业发展的高峰期会有所推后，虽然国家积极的财政政策效果显著，但是存在一定滞后期，从投入到产出，大约需要半年到一年的时间。因此，在今后几年广东省政府及相关部门应该抓住这个有利时机，更加重视物流业的发展。　　 在调查研究的基础上，对广东省鲜销农产品物流发展进行了SWOT分析。其中，优势是广东省一向被称为中国通往世界各地的南大门，因此具有得天独厚的地理位置；劣势是广东省鲜销农产品物流不畅问题成为广东省发展鲜销农产品物流的一个瓶颈；机遇是2009年广东省政府与农业部签署框架协议，将着力把珠三角地区打造成粤港澳鲜活农产品重要生产基地；挑战是人们对鲜销农产品安全生产、供应提出越来越高的要求，因此，鲜销农产品质量安全问题是广东省鲜销农产品物流发展的挑战。　　 对广东省鲜销农产品物流运输组织进行建模与仿真，以国家相关部门实施的“五纵二横”鲜活农产品流通“绿色通道”政策为基础，选取广州和北京两个重要城市，运用ExtendSim软件对广东省鲜销农产品物流运输组织进行仿真，在此基础上，以时间为例介绍了动态计算绩效指标的方法。