能见度是影响道路交通安全的重要气象因素。随着科学技术和我国国民经济的快速发展，特别是交通运输业的迅速发展，海、陆、空等各种交通工具的增加和速度的提高，使得能见度这项气象要素的测量显得更为重要。　　能见度的测量可分为白天和夜间的能见度测量。白天能见度的测量按照目标物的分布容易辨认，而夜间能见度的测量，由于客观条件或者人为因素，使得目标物难以辨认和掌握。　　数字摄像法测量能见度是一种通过可视图像验证能见度的方法。该方法利用数码摄相机拍摄图像，可以完全模仿人眼对能见度进行测量，是最理想的道路能见度探测方法，具有极强的实用价值，而且该方法成本低廉、易于安装。　　本文采用了亮度对比法和基于Hough变换的双目标数字摄像法测量白天能见度。利用Hough变换能够更好的确定图像中目标物的具体位置，使能见度测量结果更加准确。将实验结果数据与气象局发布的数据进行比对，发现在各种条件下这两种方法获取的实验数据都非常的接近于气象局发布的数据，双目标法则更加接近于气象局发布的数据，因此得出数字摄像法测量能见度这项气象因素是可行的。　　对于夜间能见度的测量，首先直接采用白天的算法对夜间能见度进行了研究和实验，在实验过程中发现对图像的处理不准确，易产生较大的误差。然后在此基础上提出了一种基于形态学重建技术的控制标记符分水岭的双目标法对夜间能见度进行测量。实验结果表明该方法计算得出的数据与气象局发布的数据虽有一定偏差，但两者呈现较为一致的变化趋势，证明了本文算法的可行性。