随着我国经济的飞速发展,公路隧道的数量日益增多,由于受特殊地形地质条件等因素的限制,传统的分离式隧道难以满足要求,小间距隧道的使用日益增多。但在我国,小间距隧道的出现和研究较晚,特别是水下小间距浅埋隧道,目前还没有较明确的规范,理论研究滞后于工程实践。因此,对水下小间距隧道进行深入的研究是具有重要理论意义和工程应用价值的。本文以长沙市浏阳河水下浅埋小间距隧道为依托,采用现场测试与有限元数值模拟相结合的研究方法,对水下小间距隧道的相互影响进行了研究。主要工作如下：(1)根据现场实际情况,制定了详细的监控量测方案。(2)对相邻两隧道进行了跟踪监控测试,获得了大量的第一手资料,包括隧道洞周收敛、孔隙水压、围岩接触压力和衬砌表面应力等数据,分析了小间距隧道施工中洞周收敛、孔隙水压、围岩接触压力和衬砌表面应力的变化规律,并判断隧道是否处于安全的工作状态。(3)采用MIDAS／GTS有限元软件根据现场实际情况建立了有限元模型。主要从双洞间距变化这个角度,对小间距隧道的相互影响进行了数模模拟,得到了不同间距下的隧道位移及围岩塑性变形。并将计算结果与现场实测结果进行对比分析。