随着高速公路向山区丘陵地带不断延伸和扩展,施工难度增大,由此诱发的高速公路滑坡等地质灾害日益凸现,并逐步成为全社会关注的焦点。因此,开展高速公路路堑边坡安全监测、稳定性分析等方面的研究具有重要的意义。论文以湖南省郴宁(郴州至宁远)高速公路万华岩路堑边坡为研究究对象,主要开展安全监测和稳定性的研究。在总结和分析高速公路路堑边坡变形破坏特征的基础上,归纳总结了高速公路路堑边坡的类型、变形破坏的类型和特点等。探讨了边坡监测设计的有关理论和方法。在此基础上,设计布置了万华岩边坡的安全监测方案。对万华岩边坡的监测资料进行及时、合理、有效的分析,获取边坡变形规律和安全状况,判断其安全状况和稳定性。利用未确知滤波和小波变换两种方法综合进行粗差的探测,在现场监测数据的粗差剔除中取得了较好的效果。本文利用模糊数学中的“隶属度”的概念,把“否定’,到“肯定”的过渡用0-1来描述,同时考虑到边坡稳定性分析的不确定性、随机性和模糊性,应用模糊近似理论和最大隶属度的原则对郴宁高速公路万华岩路堑边坡的稳定性进行评判分析。选取影响高速公路路堑边坡稳定性的11个因素用于模糊评判分析研究,并根据专家评分法和黄崇福公式来确定每个影响因素的权重,采用模糊综合评判分析方法判断边坡的稳定性状态。结果表明文中构造的11个作用因素的隶属函数合适,各影响因素的权重分配合理,其隶属函数和权重分配可应用于类似边坡的稳定性分析。本文的研究成果对类似高速公路路堑边坡的监测研究及稳定性评判具有一定的参考价值。