为了消除不同试验条件对水泥稳定碎石材料疲劳性能评价的影响,本文开展了不同水泥剂量的水泥稳定碎石材料在不同龄期条件下的单轴压缩、劈裂、弯拉强度和疲劳试验,并利用威布尔分布函数对疲劳试验结果进行回归分析,建立了不同应力状态下水泥稳定碎石材料疲劳性能标准化模型,在此基础上采用区间分析理论,建立了不同应力状态下基于区间参数的标准化疲劳方程模型。基于威布尔分布的疲劳特性分析方法及标准化模型消除这种差异性,实现了不同试验条件下水泥稳定碎石材料疲劳性能的统一表达,为实现从材料疲劳到结构疲劳的科学转化提供了理论、方法与技术依据,达到了将不同应力状态下疲劳特性标准化的目的;基于区间参数分析疲劳方程的新方法解决了因为试验采样代表性问题,试验设备精度及稳定性问题,减小了由材料、结构、环境和荷载等因素带来了的误差,得到的疲劳寿命区间比点数值寿命的形式更为合理、科学。回归参数值a所在区间为[9.0-10.6],参数b所在区间为[9.9-11.3],参数a、b值非常接近,达到了提高试验精度,减小数据误差的目的。从损伤力学的基本理论出发,定义模量的衰减为疲劳损伤变量,由此推导得到刚度衰变方程。通过对试验数据进行拟合,不同应力状态下的试验结果均呈现出很好的相关性,据此建立了不同应力状态下水泥稳定碎石刚度衰变方程,同时对比了不同应力状态下水泥稳定碎石疲劳过程中的模量衰变规律。基于测量不确定度理论,评定了不同应力状态下水泥稳定碎石强度和疲劳试验的不确定度来源和标准不确定度。通过评定分析,在水泥稳定碎石的强度试验中,对测量不确定度影响最大的因素是试件破坏荷载测量重复性,在疲劳试验中,对测量不确定度的影响最大因素是试验测量重复性。表明了在试验过程中,试验仪器和设备带来的误差较小,主要原因是试件本身的不均匀性和集料的不均匀性,与集料的来源、环境、试件的成型方式和搅拌方式、养生过程中的温度和湿度的控制,还有集料和水泥浆的粘结程度等因素有很大的关系。对强度和疲劳的不确定度分析,完善了试验结果,提高了试验结果的准确度和科学意义,对于实际工程来说,明确了路面基层提高耐久性的控制因素,可以更好的指导工程实践。研究成果对完善我国现行路面基层设计规范中的荷载效应分析与路面基层结构疲劳强度抗力模型计算具有重要的理论意义和工程应用价值,对于推进路面基层设计方法的发展、提高路面基层的设计精度、延长其使用寿命将起到基础的、积极的作用。