高层建筑连廊(体)结构是最近十几年来发展起来的一种新型结构形式。它是指两个或多个高层建筑由设置在一定高度处的架空连接体相连而组成的建筑结构形式。带连廊的建筑结构是公共建筑中常见的一种建筑结构形式，广泛应用于多层建筑、高层建筑和工业建筑中。纵观国内外的研究现状，大都是研究高层连廊结构体系的计算分析方法，都是从整体上考虑的，而有关连廊与主体结构连接方式的理论分析的研究成果不多。究竟哪种连接体系最好还未有定论，当前的发展趋势是对连廊和主体结构的相互关系进行深入的对比研究，以便了解各自的优缺点和使用条件，探索出可以直接用于实际工程的良好的连接体系，保证连廊结构的抗震安全性。本文拟针对带连廊的高层结构的抗震性能进行研究，从改善连廊结构与主体结构的连接方式这一关键问题入手，采用三维有限元分析方法对不同连接方式进行理论分析与比较，探索设计一种连廊与主体结构柔性连接的优化方案，从而改善连廊连接部位的复杂应力状态，使该柔性连接体系能使连廊与主体结构、主体与主体结构之间协同工作，提高整体结构的抗震性能。连廊结构中联系各部分的关键在于连廊，因此拟以连廊作为本文研究的重点和突破口。主要从以下几个方面展开研究：1．对连廊与主体结构之间采用五种不同连接方式的动力特性、动力响应、结构内力和结构耗能进行对比研究，探索出一种良好的柔性连接方式。2．采用三维有限元分析方法对带连廊复杂体型高层结构(广州信合大厦)建立模型，柔性连接采用橡胶垫(Isolator)单元模拟，并与模拟地震振动台试验进行对比。3．采用简化模型对影响柔性连接的双塔连廊结构地震反应的因素进行分析，包括连廊刚度、位置、层数，总结出这些因素对结构的动力反应的影响程度，为设计提供参考建议。