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电气化铁路暂态电气特性仿真研究

被引量 : 5次 | 上传用户：HYP0214

【摘 要】

：

电气化铁路给系统的暂态电能质量造成了诸多方面的影响。牵引负荷波动剧烈,频繁的投切负荷会带来短时的过电压等现象；变压器的励磁涌流,机车过分相等过程也会带来一些暂态干扰,给电力系统造成扰动；机车工况的转变等过程也是暂态扰动的重要来源。国民经济快速发展,电气化铁路在交通运输业担负着重要角色,电气化铁路对电网暂态电能质量问题不容忽视,因此研究电气化铁路的暂态电能质量问题十分必要。本文在Matlab/Sim

【作 者】

：

张瑞 

【机 构】

：

西南交通大学

【发表日期】

：

2012年05期

【关键词】

：

暂态 电能质量 牵引网 机车 

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电气化铁路给系统的暂态电能质量造成了诸多方面的影响。牵引负荷波动剧烈,频繁的投切负荷会带来短时的过电压等现象；变压器的励磁涌流,机车过分相等过程也会带来一些暂态干扰,给电力系统造成扰动；机车工况的转变等过程也是暂态扰动的重要来源。国民经济快速发展,电气化铁路在交通运输业担负着重要角色,电气化铁路对电网暂态电能质量问题不容忽视,因此研究电气化铁路的暂态电能质量问题十分必要。本文在Matlab/Simulink下建立仿真模型,对牵引负荷突变、机车主变励磁涌流、机车过分相、机车工况转变等情况对电网

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