汽车产业已成为我国国民经济中最为重要的支柱型产业之一。汽车售后服务业作为汽车产业中与车辆运行和驾车者生活息息相关的细分产业，对人民工作生活以及社会环境的影响日益加大。汽车售后服务系统的运行，要消耗能源、水和相关材料，并产生大量的废水、废气和固体废弃物。由于汽车售后服务站大都位于城市居民生活工作的集聚区附近，因此，这些废弃物对居民的生活会造成一定的污染。如何使汽车售后服务站的服务减少资源消耗和尽可能少地产生环境污染，也是一个越来越为国内外有关理论界和业界一直试图研究解决的重要课题。在生产领域，过去几十年，人们对清洁生产做了相当多有益的研究探索，但在新兴的服务业包括汽车售后服务业，这方面的研究成果十分鲜见，尚属一片课题研究和市场竞争的“蓝海”。因此，本文试图做一次粗浅研究，以弥补当前清洁生产和汽车售后服务领域缺少此项研究上的不足。本文在细致分析国内外相关文献研究基础上，对汽车售后服务业、服务系统运行、服务的清洁性等概念进行界定，并针对汽车售后服务系统运行所包含的服务投入、服务转化和服务产出三个阶段过程，基于清洁生产相关理论和工具，提出了相应的服务运行系统设计方案，以实现汽车售后服务系统运行的清洁化。为了保证汽车售后服务系统实现清洁化，汽车售后服务站还需从制度创新、组织机构及相应的岗位责任制和清洁生产审核及评价指标体系设计等方面，加强清洁生产的实施，因此本文进一步展开了基于清洁生产的汽车售后服务系统运行支撑体系设计。本文将清洁生产的有关先进技术和工艺方法引入到汽车售后服务系统运行过程中，对减少汽车售后服务站服务行为对环境的负面影响具有指导意义。此外，文中关于汽车售后服务系统清洁生产评价指标体系的设计内容，对在汽车售后服务业推行清洁生产具有相当重要的现实意义和作用。