很多基桩除了承受竖向荷载外,还经常承受较大的水平荷载和桩顶弯矩,水平荷载和桩顶弯矩对基桩的竖向承载特性有很大的影响。本文在前人研究的基础上,结合南昌地区某工程实际,通过理论分析、现场静载荷试验和数值模拟等方法,对基桩在组合荷载(竖向、水平和弯矩荷载共同作用)作用下的承载特性进行深入系统的研究。主要研究内容和成果如下:1.在理论上分析了竖向抗压桩的荷载传递机理,介绍了考虑水平荷载影响的桩侧荷载传递函数。假设水平荷载影响深度不超过地面以下20倍桩径,地面水平位移不超过0.1倍桩径,研究水平荷载对单桩竖向承载特性的影响。结果表明:当有效内摩擦角不大于15度时,水平荷载的存在对单桩竖向承载力有削弱作用;当有效内摩擦角大于15度时,水平荷载的存在对单桩竖向承载力有增强作用。2.利用南昌地区某基桩工程静载荷试验实测数据进行深入分析,得出了试桩的竖向承载力和水平承载力,并和有限元计算结果进行相互验证,标定了有限元计算模型。3.通过数值分析研究了南昌地区嵌岩桩和软土地区摩擦桩在组合荷载作用下的承载特性。研究表明,对于嵌岩桩,预先施加的水平和弯矩荷载对单桩的竖向承载力影响较小,竖向荷载的预先施加会削弱单桩的水平承载力;对于软土中的摩擦桩,水平和弯矩荷载的预先施加对单桩的竖向承载特性有削弱作用,而预先施加于桩顶的竖向荷载有利于单桩水平承载力的提高和水平位移的减小。