埕岛油田主体馆陶组油藏是胜利油田海上主要产油阵地,目前采油速度偏低,无法达到高效开发的要求,与经济高速发展的需求不相匹配,如何进一步提升采油速度是当前海上开发活动面对的主要难题;制约提液的主要问题是油井普遍存在污染,地层压力保持水平低,但由于埕岛油田馆陶组油藏层间非均质性较强,常规酸化往往会造成酸化过程中酸液很少进入或无法进入低渗透层,或被堵塞及污染的出油孔道中,而高渗层、大孔道或裂缝却得到进一步酸化,导致非均质性加剧,未能达到解除中低渗层伤害的目的。基于此,开展海上油田暂堵酸化工艺研究,既能有效地封堵高渗层,同时又可以解除低渗层污染的综合工艺措施是非常必要的,本文利用实验手段分析了埕岛海上油田堵塞物的组成成分,总结了堵塞物的特点,探究了堵塞物的形成原因,为优化解堵液配方和制定工艺方案提供依据;根据油藏特点筛选出合适的暂堵剂配方;根据埕岛油田堵塞形成机理、堵塞物物理化学性质筛选合适的解堵液配方;通过化学模拟和物理模拟研究解堵液和暂堵剂与地层流体、地层岩石颗粒及胶结物的配伍性,并筛选出合适的助剂;采用室内物模装置,考察了暂堵剂在地层多孔介质中的封堵性能和渗透率恢复情况,研究了单一酸液体系对地层的解堵性能,并证实了整体暂堵酸化工艺对目的层（低渗透层）具有良好的改造效果;最后通过现场应用表明,暂堵酸化技术在埕岛油田取得了较好的效果,应进一步推广应用。