随着我国城市化率的不断提高,土地利用效率、城市交通系统、开放空间质量等城市问题也日益严重,这使得建城市间与公共交通的有机整合变得十分紧迫。城市空间和公共交通的整合是城市不断向集约化发展的重要体现。以公共交通为导向的站点区域综合开发是土地集约、功能复合发展模式的代表。本文以英发睿智创新园的项目实践为依托,探究一般城市轨道交通车站与周边建筑结合设计的衔接思路,重点从出入口和相关地面设施的层面总结衔接设计的基本原则和策略。论文分为上下两篇。上篇为以前期研究为指导的项目方案设计的相关技术图纸、效果图和分析图。下篇为研究报告。第一章从宏观与中微观的角度对城市轨道交通车站与建筑衔接的相关问题进行梳理,明确研究的主体和目标。第二章和第三章为项目的基础研究部分。第二章首先梳理了站城一体化等相关概念,接着从宏观层面概括介绍城市规划、交通车站和车站与周边建筑空间的衔接问题,最后着眼于车站与建筑衔接的三个基本要素,由表及里,逐层分析。第三章则从中微观层面对各参与要素与周边建筑衔接的整体空间组合方式、平立剖面设计方法等进行了具体探究,包括出入口衔接选型、出入口外部空间设计、风亭衔接设计以及标识性设计等,阐述了衔接设计的策略和建造原则。第四章则以前文研究的成果为基础,分别从总体布局、过渡空间设计、风亭衔接设计和标识性设计等方面对项目实践的设计过程进行了梳理。梳理的过程也是对前文研究成果的总结与检验的过程。第五章对本文研究的现实意义、主要工作、主要观点进行总结,阐明了本文研究的成果和对未来研究的展望。本文立足于项目实际,重点研究并总结了城市轨道交通车站的相关附属设施与周边建筑空间结合建设的设计策略和原则,希望可以给今后类似的项目提供参考和依据。全文正文约3.2万字,图片、图表共89幅。